[实用新型]车辆用滑门有效
| 申请号： | 201420807195.6 | 申请日： | 2014-12-17 |
| 公开（公告）号： | CN204383140U | 公开（公告）日： | 2015-06-10 |
| 发明（设计）人： | 广野敦也;能塚泰造;加藤久佳 | 申请（专利权）人： | 三菱自动车工程株式会社;三菱自动车工业株式会社 |
| 主分类号： | B60J5/06 | 分类号： | B60J5/06 |
| 代理公司： | 上海市华诚律师事务所 31210 | 代理人： | 梅高强;刘煜 |
| 地址： | 日本国爱知县*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种车辆用滑门，在车辆碰撞时可抑制与车身之间的间隙的产生，防止乘员等从车内飞出。车辆的后门(5)以能够滑动的方式对车身的车门开口部进行开闭，且具有：将车门内面板(22)和车门外面板(23)的周缘部予以接合而形成的主体部(20)；以及配置在主体部上部上的窗框部(21)，该后门具有：沿主体部的上缘部而设在该主体部上的腰线加强部件(31)；以及锁定加强部件(30)，该锁定加强部件设在主体部的后部上，在车门开口部的关闭时对固定主体部和车身的锁定机构(16)进行支撑，腰线加强部件和锁定加强部件配置在前后夹着弯曲线(L)的位置，该弯曲线(L)在主体部的前后方向中间部沿上下方向延伸。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 用滑门 | ||
【主权项】：
一种车辆用滑门，以能够滑动的方式对车身的车门开口部进行开闭，该车辆用滑门具有：将车门内面板和车门外面板在周缘部予以接合而形成的主体部；以及配置在所述主体部的上部上的窗框部，该车辆用滑门的特征在于，具有：腰线加强部件，该腰线加强部件沿所述主体部的上缘部而设在该主体部上；以及锁定加强部件，该锁定加强部件设在所述主体部的前后方向端部上，在所述车门开口部的关闭时对固定所述主体部和车身的锁定机构进行支撑，所述腰线加强部件和所述锁定加强部件配置在前后夹着弯曲线的位置，该弯曲线在所述主体部的前后方向中间部沿上下方向延伸。
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