[实用新型]车门闩锁组件和闩锁组件有效
申请号: | 201420802499.3 | 申请日: | 2014-12-16 |
公开(公告)号: | CN204386303U | 公开(公告)日: | 2015-06-10 |
发明(设计)人: | 丹尼尔·卡尔·贝瑞勒;科斯塔·帕帕尼古拉乌 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 |
主分类号: | E05B83/36 | 分类号: | E05B83/36 |
代理公司: | 北京德恒律治知识产权代理有限公司 11409 | 代理人: | 章社杲;李伟 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 本实用新型提供了一种车门闩锁组件,该车门闩锁组件用于接合车辆上的车门闩锁撞针,该车门闩锁组件包括:闩锁组件壳体,包括限定了轴线的第一杆柱和限定了第二轴线的第二杆柱;卡爪,包括第一邻接表面,卡爪可旋转地支撑在闩锁组件壳体的第一杆柱上;棘爪,包括用于接合卡爪的第一邻接表面的第一延伸构件,棘爪可旋转地支撑在闩锁组件壳体的第二杆柱上,棘爪的第一延伸构件配置成在车门闩锁组件关闭时接合第一邻接表面并将卡爪固定在锁定位置,棘爪可被致动以释放卡爪并解锁车门闩锁组件;以及阻挡构件。还提供了两种闩锁组件。根据本实用新型的车门闩锁组件能够在碰撞期间更好地防止被释放。 | ||
搜索关键词: | 车门 组件 | ||
【主权项】:
一种车门闩锁组件,所述车门闩锁组件用于接合车辆上的车门闩锁撞针,其特征在于,所述车门闩锁组件包括:闩锁组件壳体,包括限定了轴线的第一杆柱和限定了第二轴线的第二杆柱;卡爪,包括第一邻接表面,所述卡爪可旋转地支撑在所述闩锁组件壳体的所述第一杆柱上;棘爪,包括用于接合所述卡爪的所述第一邻接表面的第一延伸构件,所述棘爪可旋转地支撑在所述闩锁组件壳体的所述第二杆柱上,所述棘爪的所述第一延伸构件配置成在所述车门闩锁组件关闭时接合所述第一邻接表面并将所述卡爪固定在锁定位置,并且其中,所述棘爪可被致动以释放所述卡爪并解锁所述车门闩锁组件;以及阻挡构件,连接至所述闩锁组件壳体,所述阻挡构件包括位于所述棘爪附近的延伸构件,其中,所述延伸构件在所述车门闩锁组件正常操作期间不阻挡所述棘爪的旋转,并且其中,在包括所述车门闩锁组件的所述车辆受到特定碰撞时,所述延伸构件阻挡所述棘爪的旋转以在所述特定碰撞期间将所述卡爪保持在所述锁定位置。
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