[实用新型]一种发动机支架压铸模具有效
| 申请号： | 201420768598.4 | 申请日： | 2014-12-09 |
| 公开（公告）号： | CN204413094U | 公开（公告）日： | 2015-06-24 |
| 发明（设计）人： | 黎兴标;刘后尧;程攸文;吴湛方;蒲全付;刘功利;罗健强 | 申请（专利权）人： | 广东鸿泰科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B22D17/22 | 分类号： | B22D17/22 |
| 代理公司： | 广州天河恒华智信专利代理事务所(普通合伙) 44299 | 代理人： | 陈明月 |
| 地址： | 526100 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型属于压铸模具技术领域，公开了一种发动机支架压铸模具，包括定模和动模，所述定模和动模合模后形成平行布置的两个铸件型腔；所述定模包括定模模架、定模排气块、定模模仁、定模运油管道和超点冷孔；所述动模包括动模模架、动模排气块、动模模仁和动模运油管道；所述超点冷孔为两个，分别设置在靠近两个铸件型腔最厚位置的定模模架背面。本实用新型采用布局合理的运油管道平衡模具温度，并采用超点冷孔加强铸件较厚位置的冷却，能够有效降低发动机支架铸件在结构较厚位置产生缩孔的数量和大小；另外，在铸件型腔与排气块之间增设排气槽，有利于模具排气，从而有效降低发动机支架铸件气孔的数量和大小。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 支架 压铸 模具 | ||
【主权项】：
一种发动机支架压铸模具，包括定模和动模，其特征在于，所述定模和动模合模后形成平行布置的两个铸件型腔；所述定模包括定模模架、定模排气块、定模模仁、定模运油管道和超点冷孔；所述动模包括动模模架、动模排气块、动模模仁和动模运油管道；所述超点冷孔为两个，分别设置在靠近两个铸件型腔最厚位置的定模模架背面。
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