[实用新型]采用D型梁的铁路框架墩横梁有效
| 申请号： | 201420740260.8 | 申请日： | 2014-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN204266132U | 公开（公告）日： | 2015-04-15 |
| 发明（设计）人： | 李胜臣;倪修泉;曹鹏程;张时钟;王飞;孙宾;白明;李秀华;陈幼林 | 申请（专利权）人： | 中铁二十三局集团有限公司 |
| 主分类号： | E01D21/00 | 分类号： | E01D21/00 |
| 代理公司： | 四川力久律师事务所 51221 | 代理人： | 王芸;韩洋 |
| 地址： | 610041 四川省成*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种采用D型梁的铁路框架墩横梁，包括四个角钢支架，每两个角钢支架设于一个墩柱两侧，每个角钢支架固定在框架墩承台上，两个墩柱同一侧的两个角钢支架上方连接与桥梁高度适配的D型钢便梁，D型钢便梁包括一个钢纵梁和若干个钢横梁，钢纵梁与对应两个所述钢支架之间连接有砂箱，钢横梁垂直设于钢纵梁上。该D型梁的铁路框架墩横梁能够实现架空现浇施工，解决了临近营业线满堂支架施工安全隐患大、成本高、效率低、铁路基本建筑限界与结构物间净空有限等问题；待混凝土浇筑后拆除横梁底模板时通过砂箱内砂子自由流失，D型钢便梁标高降低，组合钢模板自行脱落，配合吊车进行拆除，有效缩短了拆除模板时间。 | ||
| 搜索关键词： | 采用 铁路 框架 横梁 | ||
【主权项】：
一种采用D型梁的铁路框架墩横梁，其特征在于，包括四个角钢支架(1)，每两个所述角钢支架(1)设于一个墩柱(02)两侧，每个所述角钢支架(1)固定在框架墩承台(03)上，两个墩柱(02)同一侧的两个所述角钢支架(1)上方连接与桥梁(01)高度适配的D型钢便梁，所述D型钢便梁包括一个钢纵梁(3)和若干个钢横梁(4)，所述钢纵梁(3)与对应两个所述角钢支架之间连接有砂箱(2)，所述钢横梁(4)垂直设于所述钢纵梁(3)上。
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