[实用新型]新型液压减震器

摘要

本实用新型涉及汽车配件领域，具体涉及新型液压减震器，其特征是：由内缸、设于内缸内腔的活塞、内端与活塞相连的活塞杆、设于内缸一端的底阀、设于内缸另一端的导向套组成，所述内缸外侧设有外缸，所述内缸通过底阀与外缸相通，所述导向套内部设有油封套装于活塞杆上，所述外缸底部设有吊环装置，所述吊环装置包括吊环、底盖、连接于吊环和底盖之间的支撑杆，所述吊环、底盖、支撑杆三者为一体锻造而成，为三合一的整体锻造连接件，所述底盖部分与外缸叠合，外缸端部与底盖焊接为一体，由于设有上述结构，该减振器为三合一整体结构，工序少、能耗低，同时也提高了生产效率，增加产品强度，减少焊接，保证了产品的质量，降低能耗。

主权项

新型液压减震器，其特征是：由内缸、设于内缸内腔的活塞、内端与活塞相连的活塞杆、设于内缸一端的底阀、设于内缸另一端的导向套组成，所述内缸外侧设有外缸，所述内缸通过底阀与外缸相通，所述导向套内部设有油封套装于活塞杆上，所述外缸底部设有吊环装置，所述吊环装置包括吊环、底盖、连接于吊环和底盖之间的支撑杆，所述吊环、底盖、支撑杆三者为一体锻造而成，为三合一的整体锻造连接件，所述底盖部分与外缸叠合，外缸端部与底盖焊接为一体。