[实用新型]一体式的停车驻车制动装置的改进结构

摘要

本实用新型公开了一种一体式的停车驻车制动装置的改进结构,它包括缸体、凸轮、外力驱动机构、制动活塞、自调机构、两块刹车片。所述的外力驱动机构包括支杆、传动轴、传动盘、钢珠、传动盘垫片、调整螺栓、复位弹簧、弹簧盖；所述的支杆固定套接传动轴的一端，传动轴另一端伸入缸体活塞腔，传动盘套接在传动轴轴体上且与传动轴的法兰盘相对，在传动盘与传动轴的法兰盘之间设有钢珠,调整螺栓的穿出弹簧盖与自调机构的调整螺帽螺接。由于本实用新型在传动盘与传动轴的法兰盘之间设有钢珠，利用传动轴上V形沉槽与钢珠的配合，驱动制动活塞的移动，实现脚刹制动和手刹制动，具有结构简单、动作稳定可靠的优点。

主权项

一种一体式的停车驻车制动装置的改进结构,它包括缸体、外力驱动机构、制动活塞、自调机构、两块刹车片；所述的缸体内设有活塞腔、注油孔和轴孔，注油孔贯穿缸体侧壁而与活塞腔连通，轴孔开设在缸体的后端且与活塞腔连通；所述的制动活塞以可移动的方式套置在缸体的活塞腔内，制动活塞具有一个一端敞开的沉孔，沉孔的内端呈锥形；所述的自调机构一端间隙套置在活塞腔内，其另一端与外力驱动机构连接，两块刹车片安装在缸体的前端且位于制动盘的两侧，一块刹车片与制动活塞的内端连接；其特征在于：所述的外力驱动机构包括支杆、传动轴、传动盘、钢珠、传动盘垫片、调整螺栓、复位弹簧、弹簧盖；所述的支杆固定套接传动轴的一端，传动轴另一端为一个法兰盘且从缸体的轴孔伸入活塞腔，传动盘套接在传动轴轴体上且与传动轴的法兰盘相对，在传动盘与传动轴的法兰盘之间设有钢珠，在传动轴法兰盘的外端与调整螺栓法兰盘之间设有传动盘垫片，复位弹簧套接在调整螺栓的螺纹体上，传动轴的法兰盘、传动盘、传动盘垫片、调整螺栓的法兰盘、复位弹簧皆套置在弹簧盖内，调整螺栓的螺纹体穿出弹簧盖与自调机构的调整螺帽螺接。