[实用新型]油气混合汽车减振器有效
| 申请号： | 201420593900.7 | 申请日： | 2014-10-15 |
| 公开（公告）号： | CN204164245U | 公开（公告）日： | 2015-02-18 |
| 发明（设计）人： | 励明夫;杨福良;鲍海江;陈江洋 | 申请（专利权）人： | 宁波奥格达汽配有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/06 | 分类号： | F16F9/06 |
| 代理公司： | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人： | 王明超 |
| 地址： | 315500 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型是一种油气混合汽车减振器，包括缸体(10)，安装于缸体(10)内的活塞(20)，所述活塞(20)将缸体(10)内部分为左腔(11)与右腔(12)，以及连接于活塞(20)上并位于缸体(10)左腔(11)的连杆(30)，所述右腔(12)内设置有浮动活塞(21)，所述浮动活塞(21)将所述右腔(12)分为油腔(13)与气腔(14)，所述油腔(13)内填充有减振油，所述气腔(14)内填充有高压气体。本实用新型集弹性和阻尼特性于一体，适用性更高。 | ||
| 搜索关键词： | 油气 混合 汽车 减振器 | ||
【主权项】：
一种油气混合汽车减振器，包括缸体(10)，安装于缸体(10)内的活塞(20)，所述活塞(20)将缸体(10)内部分为左腔(11)与右腔(12)，以及连接于活塞(20)上并位于缸体(10)左腔(11)的连杆(30)，其特征在于，所述右腔(12)内设置有浮动活塞(21)，所述浮动活塞(21)将所述右腔(12)分为油腔(13)与气腔(14)，所述油腔(13)内填充有减振油，所述气腔(14)内填充有高压气体。
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