[实用新型]船舶吊钩并钩装置有效
| 申请号： | 201420583390.5 | 申请日： | 2014-10-10 |
| 公开（公告）号： | CN204111165U | 公开（公告）日： | 2015-01-21 |
| 发明（设计）人： | 刘跃强;闫瑞毅;刘彬 | 申请（专利权）人： | 刘跃强 |
| 主分类号： | B66C1/14 | 分类号： | B66C1/14;B66C1/36 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 257000*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种船舶吊钩并钩装置，其技术方案是：包括第一吊钩、第二吊钩、钢丝绳、三角支架、中心支撑杆、转动环、双钩吊环、卡扣单元，三角支架通过横梁和两侧支架固定连接，三角支架的横梁两端设有挂钩，所述的挂钩通过钢丝绳连接第一吊钩和第二吊钩，三角支架的中间设有中心支撑杆，所述的中心支撑杆延伸至三角支架的外部，中心支撑杆的一端固定在三角支架的横梁中间，中心支撑杆的另一端连接转动环，所述的转动环的下部连接双钩吊环，所述的双钩吊环上设有卡扣单元；本实用新型的有益效果是：制造工艺简单，在通过对吊装设备的设计，既满足力的受力分析，实现吊重力的充分利用。 | ||
| 搜索关键词： | 船舶 吊钩 装置 | ||
【主权项】：
一种船舶吊钩并钩装置，其特征是：包括第一吊钩、第二吊钩、钢丝绳、三角支架、中心支撑杆、转动环、双钩吊环、卡扣单元，三角支架通过横梁和两侧支架固定连接，三角支架的横梁两端设有挂钩，所述的挂钩通过钢丝绳连接第一吊钩和第二吊钩，三角支架的中间设有中心支撑杆，所述的中心支撑杆延伸至三角支架的外部，中心支撑杆的一端固定在三角支架的横梁中间，中心支撑杆的另一端连接转动环，所述的转动环的下部连接双钩吊环，所述的双钩吊环上设有卡扣单元。
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