[实用新型]一种摩托车混合动力系统有效
| 申请号： | 201420578628.5 | 申请日： | 2014-10-08 |
| 公开（公告）号： | CN204197215U | 公开（公告）日： | 2015-03-11 |
| 发明（设计）人： | 缪文泉;洪先建 | 申请（专利权）人： | 上海机动车检测中心 |
| 主分类号： | B62M23/02 | 分类号： | B62M23/02 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 孙英杰;陈亮 |
| 地址： | 201805 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种摩托车混合动力系统。摩托车混合动力系统包括发动机、无级变速箱、离心式离合器、电机、主减速器以及动力蓄电池，其中，所述发动机的曲轴与所述无级变速箱的主动滑轮连接，所述无级变速箱的从动滑轮通过所述离心式离合器与所述电机的电机转子以及所述主减速器的齿轮组连接，所述主减速器的从动齿轮与输出轴连接，所述电机与所述动力蓄电池组电连接。本实用新型所提供了一种简单可靠的摩托车混合动力系统，解决了发动机和电机的转矩耦合问题，能防止电机转动倒拖发动机的情况发生。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 混合 动力 系统 | ||
【主权项】：
一种摩托车混合动力系统，其特征在于，包括发动机、无级变速箱、离心式离合器、电机、主减速器以及动力蓄电池，其中，所述发动机的曲轴与所述无级变速箱的主动滑轮连接，所述无级变速箱的从动滑轮通过所述离心式离合器与所述电机的电机转子以及所述主减速器的齿轮组连接，所述主减速器的从动齿轮与输出轴连接，所述电机与所述动力蓄电池组电连接。
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