[实用新型]一种船用柴油机进、排气系统有效

专利信息
申请号: 201420561719.8 申请日: 2014-09-28
公开(公告)号: CN204152631U 公开(公告)日: 2015-02-11
发明(设计)人: 梅霖魁;王黎光;李生凯;罗灵娟 申请(专利权)人: 南车玉柴四川发动机股份有限公司
主分类号: F02B37/00 分类号: F02B37/00;F02M35/02;F01N1/08
代理公司: 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 代理人: 巫敏;钱成岑
地址: 641301 四川*** 国省代码: 四川;51
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摘要: 实用新型公开了一种船用柴油机进、排气系统,包括增压器、排气波纹管、进气弯管和空气滤清器,增压器的进气端设有进气连接管,增压器的出气端设有涡轮出气连接管,所述排气波纹管通过涡轮出气连接管与增压器的出气端相连;所述空气滤清器的空气出口端通过进气弯管与进气连接管相连。在增压器的进气端设计空气滤清器,增加了循环供油量,获得更大的柴油机输出功率;使得柴油机动力性更佳,同时由于空气足够,氧气量足,柴油燃料中的氢、碳燃烧充分,对环境污染小,柴油机的经济性更好;在增压器的出气端设排气波纹管,增加废气流通面积,有效降低废气流动噪声,减少环境噪声污染。
搜索关键词: 一种 柴油机 排气 系统
【主权项】:
一种船用柴油机进、排气系统,包括增压器(1),增压器(1)的进气端设有进气连接管(9),增压器(1)的出气端设有涡轮出气连接管(2),其特征在于:还包括排气波纹管(3)、进气弯管(4)和空气滤清器(6),所述排气波纹管(3)通过涡轮出气连接管(2)与增压器(1)的出气端相连;所述空气滤清器(6)的空气出口端通过进气弯管(4)与进气连接管(9)相连。
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