[实用新型]一种汽车发动机歧管检漏设备有效
| 申请号： | 201420470150.4 | 申请日： | 2014-08-19 |
| 公开（公告）号： | CN204027780U | 公开（公告）日： | 2014-12-17 |
| 发明（设计）人： | 董裕强;李茂能 | 申请（专利权）人： | 深圳健豪工业系统有限公司 |
| 主分类号： | G01M3/02 | 分类号： | G01M3/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518125 广东省深圳市宝*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车发动机歧管检漏设备，包括一底座，底座上设有固定支架，固定支架底部为承重板，承重板上设有受送样气缸组驱动的滑动导轨，滑动导轨上设有工件定位组；固定支架顶部设有受主压缸驱动的主压组，固定支架的一侧设有封堵组，封堵组包括与歧管各出气口位置相对应的气嘴，气嘴另一端连接送气装置；固定支架的另一侧设有检漏仪。其有益效果是：采用气体干式气体加检测仪的干式检漏法，以实行自动化，检测时间短，且稳定可靠，测试快，工件是干的，并能量化测定泄漏量；而且能记录、输出各行检测数据。还能通过PLC执行元件及打标设备，对设备进行批号打印，实现真正自动化。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车发动机 歧管 检漏 设备 | ||
【主权项】：
一种汽车发动机歧管检漏设备，其特征在于，包括一底座，底座上设有固定支架，固定支架底部为承重板，承重板上设有受送样气缸组驱动的滑动导轨，滑动导轨上设有工件定位组；固定支架顶部设有受主压缸驱动的主压组，固定支架的一侧设有封堵组，封堵组包括与歧管各出气口位置相对应的气嘴，气嘴另一端连接送气装置；固定支架的另一侧设有检漏仪。
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