[实用新型]空气动力发动机

摘要

一种空气动力发动机，缸体内设有曲轴，曲轴中部铰接活塞，缸体内腔上有储压室，下有动力室，活塞与动力室的内径相配合，动力室一侧设有排气口，排气口高于活塞下行最低位置，储压室的直径小于动力室的直径，分界处形成环状台阶，储压室内设有平衡气阀，平衡气阀的浮动板直径大于动力室上口的直径，且与储压室的内径间隙配合，浮动板的中部的立轴向上伸出缸体与气阀连杆中段相铰连，气阀连杆的一端与缸体相铰连，另一端与凸轮相抵触，曲轴一端伸出缸体通过传动轮与凸轮轴相传动，储压室一侧的进气口通过输气管与储气罐的出口相接。有益效果是：结构简单，动力损失小，工作效率高，特别适于拖带多种农机具，经大量实验证明，比直接用油或电成本降低20％以上，特别是结合风力机储能，作业成本更为低廉，应用前景十分可观。

主权项

一种空气动力发动机，其特征在于：所述的发动机有筒状的缸体(1)，缸体(1)内设有曲轴(2)，曲轴(2)中部铰接活塞(3)，缸体(1)的内腔分为上下两个工作室，上面是储压室(6)，下面是动力室(5)，活塞(3)与缸体(1)的动力室(5)的内径相配合，缸体(1)动力室(5)一侧设有排气口(16)，排气口(16)高于活塞(3)下行最低位置，储压室(6)的直径小于动力室(5)的直径，分界处形成环状台阶，储压室(6)内设有平衡气阀(8)，平衡气阀(8)有盘状的浮动板(9)，浮动板(9)的直径大于动力室(5)上口的直径，且与储压室(6)的内径间隙配合，浮动板(9)的中部设有立轴(10)，立轴(10)向上伸出缸体(1)与气阀连杆(12)中段相铰连，气阀连杆(12)的一端与缸体(1)相铰连，另一端与凸轮(13)相抵触，曲轴(2)的一端伸出缸体(1)安装有惯性轮(4)，另一端伸出缸体(1)通过传动轮与凸轮轴(14)相传动，储压室(6)的一侧开有进气口(7)，进气口(7)与输气管(24)相接，输气管(24)与储气罐(23)的出口相接。