[实用新型]一种应用液化天然气燃料的港作拖轮有效
申请号: | 201420395064.1 | 申请日: | 2014-07-16 |
公开(公告)号: | CN204056242U | 公开(公告)日: | 2014-12-31 |
发明(设计)人: | 陈瑞权;谭家翔;刘楠;林建辉;管明利;郑玄亮;张龙;金宝燕;刘森林 | 申请(专利权)人: | 中国海洋石油总公司;中海油能源发展股份有限公司;中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司;上海佳豪船舶工程设计股份有限公司 |
主分类号: | B63B35/66 | 分类号: | B63B35/66 |
代理公司: | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 | 代理人: | 张金亭 |
地址: | 100010 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种应用液化天然气燃料的港作拖轮,包括船体和舵桨机构,在所述船体内设有机舱,在所述船体内还设有LNG罐存储舱,在所述LNG罐存储舱内装有气体燃料供应装置,所述气体燃料供应装置通过天然气管路与LNG发动机连接,所述LNG发动机通过传动机构与所述舵桨机构连接;所述气体燃料供应装置设有加气装置,所述加气装置设置在所述船体的主甲板上。本实用新型采用LNG燃料动力系统,船舶日常作业时以LNG燃料为主要动力,极大地减少了污染排放,对环境保护有积极意义。 | ||
搜索关键词: | 一种 应用 液化 天然气 燃料 拖轮 | ||
【主权项】:
一种应用液化天然气燃料的港作拖轮,包括船体和舵桨机构,在所述船体内设有机舱,其特征在于,在所述船体内还设有LNG罐存储舱,在所述LNG罐存储舱内装有气体燃料供应装置,所述气体燃料供应装置通过天然气管路与LNG发动机连接,所述LNG发动机通过传动机构与所述舵桨机构连接;所述气体燃料供应装置设有加气装置,所述加气装置设置在所述船体的主甲板上。
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