[实用新型]提高座椅电动靠背传动轴扭矩的改良结构有效
| 申请号： | 201420370240.6 | 申请日： | 2014-07-04 |
| 公开（公告）号： | CN203962665U | 公开（公告）日： | 2014-11-26 |
| 发明（设计）人： | 龚英凯 | 申请（专利权）人： | 上海博泽汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | F16C3/02 | 分类号： | F16C3/02 |
| 代理公司： | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人： | 周云 |
| 地址： | 201814*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种提高座椅电动靠背传动轴扭矩的改良结构，它包括传动轴本体(1)，所述传动轴本体(1)包括传动轴轴身(101)和螺纹段(102)，螺纹段(102)通过连接过渡段(103)和传动轴轴身(101)连接，其特征在于：所述连接过渡段(103)为台锥体，台锥体小头部位与螺纹段(102)连接，大头部位与传动轴轴身(101)连接，所述大头段底面与锥面夹角为锐角。本实用新型提供的一种提高座椅电动靠背传动轴扭矩的改良结构，在传动轴轴身与螺纹连接段采取圆弧过渡，增强了座椅电动靠背传动轴的扭矩，避免了传动轴在使用过程中发生断裂，增加了座椅电动靠背使用的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 提高 座椅 电动 靠背 传动轴 扭矩 改良 结构 | ||
【主权项】：
一种提高座椅电动靠背传动轴扭矩的改良结构，它包括传动轴本体(1)，所述传动轴本体(1)包括传动轴轴身(101)和螺纹段(102)，螺纹段(102)通过连接过渡段(103)和传动轴轴身(101)连接，其特征在于：所述连接过渡段(103)为台锥体，台锥体小头部位与螺纹段(102)连接，大头部位与传动轴轴身(101)连接，所述大头段底面与锥面夹角为锐角。
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