[实用新型]往复式转子发动机

摘要

一种新型发动机，叫往复式转子发动机。它的主要特点在于它圆柱形内径的缸体、固定在缸体上的内齿轮和缸体两端面上的左、右端板中，有一圆柱形外径的转子。在转子中与转子轴线垂直的穿孔中有一曲柄连杆机构，连杆上的活塞在穿孔另一头的固定着气缸滑板的浮动气缸中，浮动气缸口和气缸滑板在转子上的弹簧压力下，被压在缸体内壁上滑动。曲轴出轴上的外齿轮与缸体上的内齿轮啮合，内外齿轮的齿数比为2比1。转子在缸体中转过一周时，曲轴带动连杆和活塞在浮动气缸中移动了两个往复，转动中，浮动气缸口适时与缸体上的进排气口和火花塞相对应，从而在浮动气缸中完成了发动机应有的进气、压缩、作功和排气四冲程工作。

主权项

一种往复式转子发动机，在一圆柱形内径的缸体、固定在缸体两端面上的一个内齿轮和左、右端板中，有一圆柱形外径的转子，其轴颈安装在与缸体内径同心的两端板轴承孔中，其特征在于：在转子中有一与转子轴线垂直的穿孔，穿孔的一头有一半圆滑板，在该头穿孔中安装一往复发动机的曲柄连杆机构，连杆上的活塞在穿孔另一头的，可在穿孔内轴向移动的圆柱形浮动气缸内，浮动气缸向外段穿过气缸滑板中部，端面与气缸滑板弧面重合，并与其固定在一起，浮动气缸口和气缸滑板在转子上的弹簧压力下，压在缸体内壁上，曲轴出轴上有一外齿轮，该外齿轮与缸体中的内齿轮啮合，内外齿轮的齿数比为2比1。