[实用新型]缓冲油缸

摘要

本实用新型涉及一种缓冲油缸，包括缸体，缸体的两端由导向套及缸底盖封闭，活塞将缸体的内腔分成有杆腔和无杆腔，其特征在于缸底盖设有第一缓冲腔，限位环固定设置在第一缓冲腔内，第一缓冲套与限位环轴向滑动配合，第一缓冲套设有中心通孔，弹簧抵在缸底盖与第一缓冲套之间，第一缓冲套的内端伸入无杆腔中，第一缓冲套的内端的中心通孔为锥孔，活塞的无杆腔端锥台；活塞的有杆腔端设有第二缓冲套，导向套的内端设有第二缓冲腔，第二缓冲套的外壁与第二缓冲腔的内壁为间隙配合。本实用新型在油缸缸体的两端分别设置缓冲结构，结构简单紧凑，生产成本低，减小活塞在油缸两个极限位置的冲击，延长液压油缸的使用寿命，提高液压油缸的可靠性。

主权项

一种缓冲油缸，包括缸体，所述缸体的两端由导向套及缸底盖封闭，活塞滑动设置在所述缸体内，活塞杆的内端与所述活塞固定连接，活塞杆的外端穿过所述导向套的导孔向外伸出，所述活塞将所述缸体的内腔分成有杆腔和无杆腔，其特征在于：所述缸底盖的内端设有第一缓冲腔，限位环固定设置在所述第一缓冲腔内，第一缓冲套与所述限位环轴向滑动配合，所述第一缓冲套的外壁上设有轴向的节流槽，所述第一缓冲套设有中心通孔，弹簧抵在所述缸底盖与所述第一缓冲套之间，在自由状态下，在所述弹簧作用下，所述第一缓冲套的内端伸入所述无杆腔中，所述第一缓冲套的内端的中心通孔为锥孔，所述活塞的无杆腔端设有与所述锥孔匹配的锥台；所述活塞的有杆腔端设有第二缓冲套，所述导向套的内端设有第二缓冲腔，所述第二缓冲套的外壁与所述第二缓冲腔的内壁为间隙配合。