[实用新型]汽车EPB驻车装置有效
申请号: | 201420299143.2 | 申请日: | 2014-06-06 |
公开(公告)号: | CN203937666U | 公开(公告)日: | 2014-11-12 |
发明(设计)人: | 赵明禹;马运凡;史国辉;尹浪进;李茂盛 | 申请(专利权)人: | 湖北天运汽车电器系统有限公司 |
主分类号: | B60T13/74 | 分类号: | B60T13/74 |
代理公司: | 深圳市嘉宏博知识产权代理事务所 44273 | 代理人: | 杨敏 |
地址: | 湖北省十堰*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种汽车用EPB电子驻车装置,其包括外壳、电机、齿轮箱、丝杠、螺母和拉索总成;齿轮箱包括行星架、惰轮和过渡轮;齿轮箱和行星架均与电机轴连接;惰轮两侧分别啮合行星架和过渡轮;拉索总成包括左、右拉索总成;丝杠一端连接左拉索总成,另一端与螺母的一端通过螺纹连接,螺母的另一端与右拉索总成连接;左右拉索总成包括右拉索杆、右拉索安装支架、右拉索拧紧盖、右拉索橡胶垫、右拉索防脱扣和右拉索拉丝;左拉索总成包括左拉索杆、左拉索安装支架、左拉索拧紧盖、左拉索橡胶垫、左拉索防脱扣和左拉索拉丝。本实用新型结构简单、紧凑,装配连接牢固、可靠,能有效满足配合面载荷大同时滑动速度大的要求,使用安全可靠。 | ||
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【主权项】:
一种汽车用EPB电子驻车装置,包括外壳、装设于所述外壳内部的电机和齿轮箱;所述电机的电机轴与所述齿轮箱连接并驱动所述齿轮箱运转;其特征在于:所述齿轮箱包括行星架、惰轮和过渡轮;所述行星架与所述电机轴连接;所述惰轮具有一对,所述的一对惰轮一侧匹配啮合所述行星架,另一侧与所述过渡轮匹配啮合;所述驻车装置还包括丝杠、螺母和拉索总成;所述拉索总成包括右拉索总成和左拉索总成;所述丝杠的一端连接所述左拉索总成,另一端与所述螺母的一端通过螺纹连接;所述右拉索总成包括右拉索杆、右拉索安装支架、右拉索拧紧盖、右拉索橡胶垫、右拉索防脱扣和右拉索拉丝;所述右拉索杆一端部与所述丝杠连接并通过所述右拉索拧紧盖拧紧固定;所述右拉索安装支架装设于所述右拉索杆的中段,其与车辆底盘安装连接;所述右拉索橡胶垫装设所述右拉索杆的中段一侧;所述右拉索防脱扣装设于所述右拉索杆的另一端部;所述拉丝一端穿设于所述右拉索防脱扣内部,另一端装设有右拉索压铸铆钉;所述左拉索总成包括左拉索杆、左拉索安装支架、左拉索拧紧盖、左拉索橡胶垫、左拉索防脱扣和左拉索拉丝;所述左拉索杆一端部与所述螺母连接并通过所述左拉索拧紧盖拧紧固定;所述左拉索安装支架装设于所述左拉索杆的中段,其与车辆底盘安装连接;所述左拉索橡胶垫装设于所述左拉索杆的中段一侧;所述左拉索防脱扣装设于所述左拉索杆的另一端部;所述左拉索拉丝一端穿设于所述左拉索防脱扣内部,另一端装设有左拉索压铸铆钉。
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