[实用新型]一种工程车操纵限位控制装置有效
| 申请号： | 201420295603.4 | 申请日： | 2014-06-05 |
| 公开（公告）号： | CN203858538U | 公开（公告）日： | 2014-10-01 |
| 发明（设计）人： | 聂顺康;陆宇锋 | 申请（专利权）人： | 丹阳市长江汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | G05G5/06 | 分类号： | G05G5/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 212322 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种工程车操纵限位控制装置，由框架式结构和安全操作手柄组成，安全操作手柄套在轴（15）上使用卡簧（11）固定，拉簧（12）一端固定在限位轴（9）上，另一端固定在拉簧固定座（13）上，微动开关（14）固定在框架式结构上，其特征在于：所述的限位板（10）与轴（15）为台阶式配合，轴（15）与限位板（10）通过台阶相互限制，使安全操作手柄无法脱落。本实用新型，微动开关触动，安全操作手柄通过微动开关使用凸轮结构，工人在工作中使用在拉簧起到推送固定作用，可以轻松舒适的控制工程车。限位板与轴为台阶式配合，使轴与限位板通过台阶相互限制，从而使安全手柄无法脱落。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 工程车 操纵 限位 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种工程车操纵限位控制装置，由框架式结构和安全操作手柄组成，框架式结构由侧板（1）、前耳板（2）、后耳板（3）、先导阀盖板（4）、底座侧板（5）、底板（6）、轴（15）、限位板（10）、拉簧固定座（13）、轴（15）焊接而成，安全操作手柄由安全手柄曲杆（7）、轴套（8）、限位轴（9）焊接而成，安全操作手柄套在轴（15）上使用卡簧（11）固定，拉簧（12）一端固定在限位轴（9）上，另一端固定在拉簧固定座（13）上，微动开关（14）固定在框架式结构上，其特征在于：所述的限位板（10）与轴（15）为台阶式配合，轴（15）与限位板（10）通过台阶相互限制，使安全操作手柄无法脱落。
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G05 控制；调节
G05G 只按机械特征区分的控制装置或系统
G05G5-00 防止、限制或恢复控制机构的零部件运动的装置，例如锁定控制构件
G05G5-02 .防止控制构件发生不希望移动的装置，此构件能以两个或多个单独的步骤或方式移动，例如限制为逐步移动或按特定的顺序移动
G05G5-03 .有助于操作者知道控制构件到达目标位置或基准位置的装置；提供感觉，例如，产生反作用力的装置
G05G5-04 .限制构件运动的止动器，例如可调整的止动器
G05G5-05 .使控制构件返回或趋于返回到不工作或空档位置的装置，例如通过提供回复弹簧或有弹性的末端止动装置
G05G5-06 .用于仅将构件保持在一个或有限数目的确定位置上
G05G 只按机械特征区分的控制装置或系统
G05G5-00 防止、限制或恢复控制机构的零部件运动的装置，例如锁定控制构件
G05G5-02 .防止控制构件发生不希望移动的装置，此构件能以两个或多个单独的步骤或方式移动，例如限制为逐步移动或按特定的顺序移动
G05G5-03 .有助于操作者知道控制构件到达目标位置或基准位置的装置；提供感觉，例如，产生反作用力的装置
G05G5-04 .限制构件运动的止动器，例如可调整的止动器
G05G5-05 .使控制构件返回或趋于返回到不工作或空档位置的装置，例如通过提供回复弹簧或有弹性的末端止动装置
G05G5-06 .用于仅将构件保持在一个或有限数目的确定位置上
