[实用新型]发动机油泵壳体钢球和堵头压入装置

摘要

本实用新型涉及汽车工业领域，尤其涉及一种发动机油泵壳体钢球和堵头压入装置，包括有机架，机架上设有用于夹紧发动机油泵壳体工件的夹紧组件，工件平移组件的活动端连接在工件夹紧组件上，工件平移组件驱动发动机油泵壳体在装料和工作两个工位上移动；钢球压入组件用于压入进油口用钢球和压入出油口用钢球，压料油缸末端从吸气式顶杆抽气时吸起钢球、充气时将钢球压入油泵壳体内。本实用新型将发动机油泵壳体夹紧在工作台上，用钢球压入组件和打堵头组件分别将钢球和堵头压入油泵壳体，由于钢球和堵头的压入在一个工作台完成，提高了工作效率；钢球的压入后高压保持三秒，安装更可靠；产品盒均设有光电传感器，提高安装的准确性，防止误操作。

主权项

一种发动机油泵壳体钢球和堵头压入装置，由液压系统和气压系统驱动，其特征在于：包括有机架、工件夹紧组件、工件平移组件、钢球压入组件、打堵头组件；机架底部固定连接在地面基础上，机架设有工作台，工作台设置有用于夹紧发动机油泵壳体工件的夹紧组件；工件平移组件固定端连接在机架上，工件平移组件的活动端连接在工件夹紧组件上，工件平移组件驱动发动机油泵壳体在装料和工作两个工位上移动；钢球压入组件设置两套，一套设置在机架上方竖直移动用于压入进油口用钢球，另一套设置在机架侧方水平移动用于压入出油口用钢球，钢球压入组件均由压料油缸驱动，压料油缸末端连接吸气式顶杆，顶杆底端开口、内部中空，开口直径小于待压入钢球的直径，吸气式顶杆与气压系统相连，从吸气式顶杆抽气时吸起钢球、充气时将钢球压入油泵壳体内；打堵头组件包括有电动葫芦、气动扭力扳手，电动葫芦悬挂在工作台上方，气动扭力扳手悬挂在电动葫芦的吊索上。