[实用新型]一种减震器

摘要

本实用新型涉及一种减震器，所述减震器包括：筒体，活塞杆，第一活塞，第二活塞，卡环，固定环、强磁铁。所述筒体包括内筒与外筒，通过在内筒上设置螺孔，并通过双活塞的技术结构，以及增加固定环、强磁铁，本实用新型所述减震器，在使用前内调整减震器阻尼的范围，使用中能够具有小阻尼力与大阻尼力两个档位，能根据车身的震动情况进行调节，从而加强驾驶的舒适性。并且通过设置双活塞与固定环，保证活塞杆与筒体在使用过程中始终同轴，避免活塞杆发生偏移造成局部手里过大，从而减震器的使用寿命较短的技术问题。

主权项

一种减震器，其特征在于，所述减震器包括：筒体，所述筒体包括外筒与内筒，所述外筒为圆柱体结构，底部封口，所述内筒为圆柱体结构，其底部不封口，所述内筒的上端在垂直方向上依次开设有若干螺孔，所述外筒与内筒通过所述螺孔相连，形成了筒体的储油缸与内缸；隔片，位于所述内筒最下端的螺孔的下方；活塞杆，从所述筒体上端部插入，并将所述内缸分为上缸与下缸，所述活塞杆能在筒体的内部垂直方向上下移动；第一活塞，与活塞杆的下端部连接，所述第一活塞包括伸张阀与流通阀，所述第一活塞的直径小于内缸的直径；第二活塞，所述第二活塞与活塞杆连接，位于第一活塞的上方，所述第二活塞的直径与内缸的直径相等；卡环，与下缸的侧壁相连，其直径与活塞的直径相等；底座，位于下缸底部，所述底座包括压缩阀与补偿阀，所述底座与卡环相连；固定环，用于固定活塞杆使其位置不发生偏移。