[实用新型]一种飞机轮胎平衡夹具用平衡轮毂芯轴

摘要

本实用新型涉及一种飞机轮胎平衡夹具用平衡轮毂芯轴，包括一个两头比中间细的芯轴本体，芯轴本体包括两侧头端和中部芯轴；所述芯轴本体两侧头端长度为151cm，所述头端也包括前段、中段以及后段，所述前段的直径为26cm，长度为50cm，所述中段直径为30cm，长度为23cm，所述后段直径为32cm长度为78cm，后段的顶端1cm设计成一个角度为45度的坡面，后段的侧面中间位置开一长为65cm宽为10cm深度为5cm的腰型凹槽且腰型凹槽两端圆弧的弧度为3.2cm。本实用新型的优点在于：本实用新型装置采用整体式芯轴并且用45钢制成，因此芯轴的强度得到很大的提升，然后各部分的尺寸角度直径都是经过实验而得出的最佳数据，所以此芯轴的稳定性得到了极大的提升。

主权项

一种飞机轮胎平衡夹具用平衡轮毂芯轴，其特征在于：包括一个两头比中间细的芯轴本体，芯轴本体包括两侧头端和中部芯轴；   所述芯轴本体两侧头端长度为151cm，所述头端也包括前段、中段以及后段，所述前段的直径为26cm，长度为50cm，前段的顶端1cm设计成一个角度为45度的坡面，前段的末端为一长5cm深度为0.5cm的凹槽；所述中段直径为30cm，长度为23cm，中段的顶端1cm设计成一个角度为45度的坡面，中段的末端为一长3cm深度为1cm的凹槽；所述后段直径为32cm长度为78cm，后段的顶端1cm设计成一个角度为45度的坡面，后段的侧面中间位置开一长为65cm宽为10cm深度为5cm的腰型凹槽且腰型凹槽两端圆弧的弧度为3.2cm；   所述中部芯轴的直径为36cm长度为181cm且在中部轴芯两端沿圆周方向各均匀设置三个腰型凹槽，腰型凹槽的长度为12.5cm宽为7cm深度为2cm且腰型两端圆弧的弧度为3.5cm，腰型凹槽的边距离中部芯轴的侧面为35.7cm。