[实用新型]一种多车型门盖上线吊具有效
申请号: | 201420193764.2 | 申请日: | 2014-04-21 |
公开(公告)号: | CN203833465U | 公开(公告)日: | 2014-09-17 |
发明(设计)人: | 黄丹;黄西利;赵祖铉 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
主分类号: | B66C1/22 | 分类号: | B66C1/22 |
代理公司: | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人: | 罗志伟 |
地址: | 545007 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种多车型门盖上线吊具,包括夹持装置、吊环及用于连接吊环与夹持装置的连接杆组件,夹持装置包括夹持座、安装在夹持座内的伸缩机构及安装在夹持座上且与伸缩机构连接的夹持机构,夹持机构包括四连杆机构及吊钩,四连杆机构包括对角设置的第一铰接点和第二铰接点,第一铰接点通过第一连接轴与伸缩机构连接,第二铰接点通过第二连接轴固定在夹持座上,通过第二铰接点连接的两个连杆分别固定连接有一个吊钩,两个吊钩钩端按相反方向设置,伸缩机构能够通过四连杆机构控制吊钩打开或合闭。提高了人机工程和工作效率,而且避免了单一车型专用吊具的投入,避免重复投资,降低投资成本,同时改善现场的布局。 | ||
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【主权项】:
一种多车型门盖上线吊具,其特征在于:包括夹持装置、吊环及用于连接所述吊环与所述夹持装置的连接杆组件,所述夹持装置包括夹持座、安装在所述夹持座内的伸缩机构及安装在所述夹持座上且与所述伸缩机构连接的夹持机构,所述夹持机构包括四连杆机构及吊钩,所述四连杆机构包括对角设置的第一铰接点和第二铰接点,所述第一铰接点通过第一连接轴与所述伸缩机构连接,所述第二铰接点通过第二连接轴固定在所述夹持座上,通过所述第二铰接点连接的两个连杆分别固定连接有一个吊钩,两个所述吊钩钩端按相反方向设置,所述伸缩机构能够通过所述四连杆机构控制所述吊钩打开或合闭。
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