[实用新型]一种用于100%低地板车辆的非动力转向架

摘要

本实用新型公开了一种用于100%低地板车辆的动力转向架，包括构架和两根轮轴，构架包括两根侧梁及两根横梁，轮轴两端连接轴箱、弹性车轮和制动盘并安在侧梁底部，侧梁中部下凹且内侧设横向止挡，两根横梁在侧梁外设二系悬挂安装座，在该二系悬挂安装座上设二系悬挂、垂向止挡和垂向减震器，两同侧轴箱之间连接磁轨制动装置，两侧梁同端各设一根牵引拉杆，不同端分别设横向减震器和制动夹钳，制动夹钳与蓄能器和制动液压单元连接，各零部件除牵引拉杆外均按构架中心点对称分布。本实用新型实现了车辆低地板面整体贯通，达到100%低地板车辆规格要求；可以整体旋转180°使用，灵活性强。

主权项

一种用于100%低地板车辆的非动力转向架，其特征在于：包括构架（16）和两根轮轴（8），所述构架（16）包括两根中部下凹且相互平行的侧梁以及连接于两根侧梁中部的下凹部分之间且相互平行的横梁，所述轮轴（8）两端从内向外依次连接轴箱（20）、弹性车轮（9）和制动盘（17）并通过轴箱（20）前后端的一系悬挂安装座（23）和一系悬挂（21）安装在侧梁底部，所述侧梁中部下凹部分内侧固定设置横向止挡（12），所述两根轮轴（8）同端的轴箱（20）之间连接磁轨制动装置（5），每根轮轴（8）一端连接接地装置（2），另一端连接转速传感器（6），所述两根横梁两端共同伸出侧梁外并在端部设置二系悬挂安装座（22），在该二系悬挂安装座（22）上设置二系悬挂（3）、垂向止挡（18）和垂向减震器（13），所述两根侧梁的相同端分别可拆卸式连接一根牵引拉杆（1），不同端上分别设置横向减震器（10）和制动夹钳（19），制动夹钳（19）与制动液压单元（15）和蓄能器（14）连接，上述各零部件除了牵引拉杆（1）之外其余均根据构架（20）中心点对称分布。