[实用新型]一种电动汽车及其可回位式换挡操纵装置有效
| 申请号： | 201420152848.1 | 申请日： | 2014-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN203756964U | 公开（公告）日： | 2014-08-06 |
| 发明（设计）人： | 潘正东 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H59/02 | 分类号： | F16H59/02;F16H63/42;F16H57/04 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民;胡湘根 |
| 地址： | 230022 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动汽车及其可回位式换挡操纵装置，该可回位式换挡操纵装置通过呈“W”型的换挡杆运行导槽及内部具有回位弹簧的换挡杆间的配合，使换挡杆在未被操作时可稳定地定位于空挡，并在被旋转至行车挡和倒车挡后撤销作用力时能够可靠地复位至空挡，其控制过程较为简单，从而降低了生产和开发成本，便于可回位式换挡操纵装置的推广应用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 及其 可回位式 换挡 操纵 装置 | ||
【主权项】：
一种电动汽车的可回位式换挡操纵装置，包括沿其轴向伸缩的换挡杆（1）和设置于所述换挡杆（1）上的回位弹簧（2），其特征在于，还包括换挡杆运行导槽（3），所述换挡杆（1）的底部在所述换挡杆运行导槽（3）内滑动；所述换挡杆运行导槽（3）的槽底包括与行车挡相对应的第一槽面（31）、与空挡相对应的第二槽面（32）和与倒车挡相对应的第三槽面（33），所述第一槽面（31）、第二槽面（32）和第三槽面（33）呈“W”型设置；所述换挡杆（1）上安装有位置感应发射器，所述可回位式换挡操纵装置还包括与所述位置感应发射器配合的行车挡位置感应接收器、倒车挡位置感应接收器和空挡位置感应接收器，所述行车挡位置感应接收器与所述行车挡相对应，所述倒车挡位置感应接收器与所述倒车挡相对应，所述空挡位置感应接收器与所述空挡相对应。
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