[实用新型]一种加热型活性炭罐有效
| 申请号： | 201420137427.1 | 申请日： | 2014-03-25 |
| 公开（公告）号： | CN203948200U | 公开（公告）日： | 2014-11-19 |
| 发明（设计）人： | 任萍丽;张炎;潘公宇 | 申请（专利权）人： | 常州机电职业技术学院 |
| 主分类号： | F02M25/08 | 分类号： | F02M25/08 |
| 代理公司： | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人： | 路接洲 |
| 地址： | 213164 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种加热型活性炭罐，碳罐的上方设有吸附口、脱附口和空气入口、侧上方设有发动机冷却水出口、侧下方设有发动机冷却水入口、设于发动机冷却水入口上的电磁阀和碳罐内壁四周的供冷却水流动的水腔；电磁阀受发动机管理电脑控制。采用上述技术方案后，既能对炭罐加热又不会增加发动机的油耗，同时不会降低进气效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 加热 活性炭 | ||
【主权项】：
一种加热型活性炭罐，其特征在于：所述加热型活性炭罐的上方设有吸附口(2)、脱附口(3)和空气入口(4)、侧上方设有发动机冷却水出口(1)、侧下方设有发动机冷却水入口(7)、设于发动机冷却水入口(7)上的电磁阀(8)和碳罐内壁四周的供冷却水流动的水腔(6)；电磁阀(8)受发动机管理电脑控制；车用活性碳罐内部空腔设有吸附汽油的活性炭(5)、所述吸附口(2)与汽油箱连接，脱附口(3)通过电磁阀(8)与发动机进气管连接，空气入口(4)与外界大气相通，发动机的冷却水管上设有水温传感器(10)；所述发动机冷却水入口(7)、发动机冷却水出口(1)与发动机冷却水管并联连接。
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