[实用新型]一种钢轨打磨车电机轴承安装结构

摘要

本实用新型是一种钢轨打磨车电机轴承安装结构，涉及一种钢轨打磨车电机轴承安装结构。它主要是解决已有的钢轨打磨车电机传动端常采用单列深沟球轴承，非传动端采用单列角接触轴承，该种结构抗冲击能力差，传动不平稳，载荷量小，可靠性差的问题。本实用新型是在电机轴伸端采用配对的两个单列角接触球轴承，单列角接触球轴承的外侧分别设有外挡圈和前轴承外盖，前轴承外盖的内侧设有油封，配对的两个单列角接触球轴承之间采用内挡圈和外挡圈，单列角接触球轴承内侧设有轴承内盖和内油封，在电机非轴伸端采用深沟球轴承,深沟球轴承与轴承内盖之间设有波形弹垫。本实用新型能够耐冲击和振动，适应高温、雨雪、风沙等恶劣环境。

主权项

一种钢轨打磨车电机轴承安装结构，其特征是：在电机轴伸端采用配对的两个单列角接触球轴承（3），单列角接触球轴承（3）的外侧分别设有外挡圈（2）和前轴承外盖（4），前轴承外盖（4）的内侧设有油封（1），配对的两个单列角接触球轴承（3）之间采用内挡圈（5）和外挡圈(6)，单列角接触球轴承（3）内侧设有轴承内盖(9)和内油封(10)，在电机非轴伸端采用深沟球轴承（13）, 深沟球轴承（13）与轴承内盖（12）之间设有波形弹垫（14）。