[实用新型]一种载重汽车轮式制动车桥的轮毂有效
| 申请号： | 201420102032.8 | 申请日： | 2014-03-07 |
| 公开（公告）号： | CN203809558U | 公开（公告）日： | 2014-09-03 |
| 发明（设计）人： | 夏海龙 | 申请（专利权）人： | 夏海龙 |
| 主分类号： | F16D65/12 | 分类号： | F16D65/12 |
| 代理公司： | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人： | 胡建平 |
| 地址： | 442013 湖北省十堰市白浪经*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型提出一种载重汽车轮式制动车桥的轮毂。包括有一套装的壳体，壳体内孔设置轴承位，其特征在于，所述壳体外侧端面开设端盘连接孔，轮毂的内侧端面设有连接盘和止口，连接盘上周向间隔开设有轮胎连接孔和制动轮连接孔。所述连接盘内侧端面上轮胎连接孔的孔口开设矩形槽，构成T形槽孔。本实用新型的有益效果是：1、提供了一种适于外周夹紧制动结构的载重汽车制动车桥的轮毂；2、轮毂油腔可与制动轮油腔相连通，这样可以强化制动轮的散热，达到很好的散热效果，使车辆的制动性能更加安全可靠；3、轮毂的结构简单，维修方便，设计合理，使用性能可靠，使用寿命长。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 载重汽车 轮式 制动 轮毂 | ||
【主权项】：
一种载重汽车轮式制动车桥的轮毂，包括有一套装的壳体，壳体内孔设置轴承位，其特征在于，所述壳体外侧端面开设端盘连接孔，轮毂的内侧端面设有连接盘和止口，连接盘上周向间隔开设有轮胎连接孔和制动轮连接孔。
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