[实用新型]一种汽车模具存放限位装置有效
申请号: | 201420101267.5 | 申请日: | 2014-03-07 |
公开(公告)号: | CN203853464U | 公开(公告)日: | 2014-10-01 |
发明(设计)人: | 方永光;李志明;陈道发;唐宿元 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | B21D37/14 | 分类号: | B21D37/14 |
代理公司: | 广州中瀚专利商标事务所 44239 | 代理人: | 黄洋;盖军 |
地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型提出了一种汽车模具存放限位装置,以提升模具的使用安全性,降低模具的生产使用动能。本实用新型包括上模、下模、工作限位器、存放限位器及氮气缸柔性限位器,存放限位器的外周设有外突支撑部,工作限位器及氮气缸柔性限位器的底端固定于下模的顶面;下模本体设有开口向上的模腔,模腔的直径大于存放限位器直径而小于外突支撑部的直径,模腔可在存放限位器的外突支撑部被破坏或者存放限位器倒置时使所述存放限位器的最高点低于所述工作限位器的上端面;氮气缸柔性限位器的活塞的顶端可拆卸地安装有一个限位帽,上模在对应限位帽的位置设有开口向下的容置腔,容置腔的直径大于氮气缸柔性限位器的活塞的直径且小于限位帽的直径。 | ||
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【主权项】:
一种汽车模具存放限位装置,包括上模、下模、工作限位器、存放限位器及氮气缸柔性限位器,所述存放限位器的外周设有外突支撑部,所述工作限位器及氮气缸柔性限位器的底端固定于下模的顶面;其特征在于所述下模本体设有开口向上的模腔,所述模腔的直径大于存放限位器直径而小于外突支撑部的直径,所述模腔可在存放限位器的外突支撑部被破坏或者存放限位器倒置时使所述存放限位器的最高点低于所述工作限位器的上端面;所述氮气缸柔性限位器的活塞的顶端可拆卸地安装有一个限位帽,所述上模在对应限位帽的位置设有开口向下的容置腔,所述容置腔的直径大于氮气缸柔性限位器的活塞的直径且小于限位帽的直径。
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