[实用新型]一种动车组空调风道系统有效
申请号: | 201420030761.7 | 申请日: | 2014-01-17 |
公开(公告)号: | CN203666677U | 公开(公告)日: | 2014-06-25 |
发明(设计)人: | 刘扩军;袁顺勤;刘锡斌;姜明红 | 申请(专利权)人: | 株洲广丰电气有限公司 |
主分类号: | B61D27/00 | 分类号: | B61D27/00 |
代理公司: | 北京聿宏知识产权代理有限公司 11372 | 代理人: | 吴大建;郑隽 |
地址: | 412000 湖南省株*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种动车组空调风道系统,包括空调出风总风管、车厢风管和功能风管;车厢风管的一端通过阀门连接在空调出风总风管上,另一端贯穿车厢顶壁、侧壁以及地板与朝向车厢内部的出风口连通,出风口的数量为N个,N大于等于2;功能风管包括进风端口、盘管部位以及出风端口,进风端口以及出风端口均连接在车厢风管上,盘管部位与进风端口以及出风端口分别通过软管连通;盘管部位设置在动车的座椅和/或桌板的反面。本实用新型整体结构精简;车厢风管贯穿车厢顶壁、侧壁以及地板与出风口连通,整体制冷或制热效果好;功能风管中的盘管部位直接设置在乘客就接近的座椅和/或桌板的反面,完全能给乘客提供舒适的环境,实用性强。 | ||
搜索关键词: | 一种 车组 空调 风道 系统 | ||
【主权项】:
一种动车组空调风道系统,其特征在于:包括空调出风总风管(1)、车厢风管(2)和功能风管(3);所述车厢风管(2)的一端通过阀门(4)连接在所述空调出风总风管(1)上,另一端贯穿车厢的顶壁(01)、侧壁(02)以及地板(03)与朝向车厢内部的出风口(5)连通,所述出风口(5)的数量为N个,N大于等于2;所述功能风管(3)包括进风端口(31)、盘管部位(32)以及出风端口(33),所述进风端口(31)以及出风端口(33)均连接在所述车厢风管(2)上,所述盘管部位(32)与进风端口(31)以及出风端口(33)分别通过软管(6)连通;所述盘管部位(32)设置在动车的座椅和/或桌板(04)的反面。
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