[实用新型]前桥和离合器的一体化结构有效
| 申请号： | 201420015304.0 | 申请日： | 2014-01-10 |
| 公开（公告）号： | CN203697965U | 公开（公告）日： | 2014-07-09 |
| 发明（设计）人： | 朱恒 | 申请（专利权）人： | 欧孚迪汽车设计武汉有限公司 |
| 主分类号： | B60K23/02 | 分类号： | B60K23/02;B60B35/12 |
| 代理公司： | 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 | 代理人： | 张瑾 |
| 地址： | 430100 湖北省武汉*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及越野汽车前桥和离合器的连接结构，尤其涉及一种独立悬架用前置发动机的前桥和离合器一体化结构。一种前桥和离合器的一体化结构，它包括离合器和前桥，所述的离合器和前桥置于铸铝壳体内，离合器与离合器输出轴连接，离合器输出轴上安设有取力齿轮，壳体上设置有取力器口；在离合器输出轴下方安设前桥输入轴；所述的前桥输入轴依次与甩油盘、前桥的主减速器总成相连；所述的离合器置于壳体内的离合器室内，所述的甩油盘、前桥的主减速器总成置于壳体内的主减速器室内。本实用新型将前桥和离合器一体化后可以达到简化结构、减轻重量、降低成本的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 前桥 离合器 一体化 结构 | ||
【主权项】：
一种前桥和离合器的一体化结构，它包括离合器和前桥，其特征在于：所述的离合器和前桥置于铸铝壳体内，离合器与离合器输出轴连接，离合器输出轴上安设有取力齿轮，壳体上设置有取力器口；在离合器输出轴下方安设前桥输入轴；所述的前桥输入轴依次与甩油盘、前桥的主减速器总成相连；所述的离合器置于壳体内的离合器室内，所述的前桥的主减速器总成置于壳体内的主减速器室内。
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