[发明专利]用于驱动车辆无钥匙进入启动系统天线的电路在审
| 申请号： | 201410756952.6 | 申请日： | 2014-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN104442703A | 公开（公告）日： | 2015-03-25 |
| 发明（设计）人： | 朱钢;吴敏明 | 申请（专利权）人： | 上海实业交通电器有限公司 |
| 主分类号： | B60R25/20 | 分类号： | B60R25/20;G07C9/00 |
| 代理公司： | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人： | 周云 |
| 地址： | 200030 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种用于驱动车辆无钥匙进入启动系统天线的电路，它包括防盗基站(1)、车辆无钥匙启动天线(2)和车辆无钥匙进入天线(3)，防盗基站(1)和车辆无钥匙启动天线(2)连接组成车辆无钥匙启动控制电路，防盗基站(1)和车辆无钥匙进入天线(3)连接组成车辆无钥匙进入控制电路，其特征在于：所述车辆无钥匙启动控制电路和车辆无钥匙进入控制电路之间设有继电器(4)使其只有一条电路处于接通状态。本发明在没有单独的天线驱动芯片的情况下，利用防盗基站的驱动能力，通过继电器切换，实现无驱动芯片条件下的车辆无钥匙进入启动，既降低了生产成本，也实现了车辆无钥匙进入启动目的。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 驱动 车辆 钥匙 进入 启动 系统 天线 电路 | ||
【主权项】：
一种用于驱动车辆无钥匙进入启动系统天线的电路，它包括防盗基站(1)、车辆无钥匙启动天线(2)和车辆无钥匙进入天线(3)，防盗基站(1)和车辆无钥匙启动天线(2)连接组成车辆无钥匙启动控制电路，防盗基站(1)和车辆无钥匙进入天线(3)连接组成车辆无钥匙进入控制电路，其特征在于：所述车辆无钥匙启动控制电路和车辆无钥匙进入控制电路之间设有继电器(4)使其只有一条电路处于接通状态。
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