[发明专利]高速铁路桥梁评估预警系统在审

专利信息
申请号: 201410725478.0 申请日: 2014-12-03
公开(公告)号: CN105719034A 公开(公告)日: 2016-06-29
发明(设计)人: 陈明 申请(专利权)人: 中国铁路总公司;上海应用技术学院
主分类号: G06Q10/06 分类号: G06Q10/06
代理公司: 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 代理人: 冯子玲
地址: 100844*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明涉及预警系统,高速铁路桥梁评估预警系统,包括一用于获取表征桥梁状态的历时信息与实时数据信息的数据采集子系统;所述数据采集子系统连接一信息处理子系统,所述信息处理子系统连接一状态评估与预测预警子系统,所述信息处理子系统将所述数据采集子系统获取的信息集成到所述状态评估与预测预警子系统;所述状态评估与预测预警子系统根据程序,对桥梁的状态做出评估,并根据评估的结果对桥梁运营状态发出预警信息。各群体分别在各自的软、硬件环境下运行,分别承担桥梁预警的不同功能,群体间协同工作,完成和实现桥梁保障桥梁安全运营的职能。
搜索关键词: 高速铁路 桥梁 评估 预警系统
【主权项】:
高速铁路桥梁评估预警系统,其特征在于,包括一用于获取表征桥梁状态的历时信息与实时数据信息的数据采集子系统;数据采集子系统包括一传感器系统,传感器系统包括温度传感器、湿度传感器、压力传感器,以及位移传感器;数据采集子系统还包括联网信息采集系统;温度传感器、湿度传感器、压力传感器、位移传感器,分别用于采集温度、湿度、压力、位移参数;联网信息采集系统用于与外围计算机进行数据交互;温度传感器、湿度传感器、压力传感器,以及位移传感器,均采用无线传感器,所述无线传感器的电源输入端连接有一震动发电电源;所述震动发电电源包括一压电陶瓷片,压电陶瓷片通过一整理稳压电路连接一蓄电电容,蓄电电容采用钽电容,胆电容后方连接有一施密特触发电路,进而连接所述无线传感器的电源输入端;在胆电容电压超过一设定阈值时,施密特触发电路开始为无线传感器供电;在胆电容电压低于另一设定阈值时停止供电。
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