[发明专利]低磨损摩擦驱动机构及对应的独轮驱动车有效
| 申请号： | 201410613366.6 | 申请日： | 2014-11-04 |
| 公开（公告）号： | CN104309744A | 公开（公告）日： | 2015-01-28 |
| 发明（设计）人： | 许鑫新 | 申请（专利权）人： | 许鑫新 |
| 主分类号： | B62K11/00 | 分类号： | B62K11/00;B62M6/40 |
| 代理公司： | 杭州裕阳专利事务所(普通合伙) 33221 | 代理人： | 应圣义 |
| 地址： | 310000 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种低磨损摩擦驱动机构及对应的独轮驱动车，包括：车轮、驱动车轮滚动的第一驱动机构、反作用力轮；第一驱动机构包括依次连接的第一电机、第一驱动轴和第一驱动轮，利用第一电机驱动第一驱动轮；所述车轮包括轮辋，所述轮辋中脊的直径比轮辋外缘的直径小，形成至少两个夹角小于180度的环面，在轮辋直立时第一环面和水平面形成角度；所述第一驱动机构的第一驱动轮通过与第一环面相贴合，致使第一驱动轮的运转传至第一环面，从而驱动轮辋；所述反作用力轮与轮辋中脊另一侧的第二环面相贴合，所述反作用力轮与第一驱动轮产生相反的侧向作用力，使得轮辋转动时平衡。本发明驱动机构的摩擦损耗较小，且最终形成的车基部的体积较小。 | ||
| 搜索关键词： | 磨损 摩擦 驱动 机构 对应 | ||
【主权项】：
一种低磨损摩擦驱动机构，其特征在于，包括：车轮、驱动车轮滚动的第一驱动机构、反作用力轮；所述第一驱动机构包括依次连接的第一电机、第一驱动轴和第一驱动轮，利用第一电机驱动第一驱动轮；所述车轮包括轮辋，所述轮辋中脊的直径比轮辋外缘的直径小，形成至少两个夹角小于180度的环面，在轮辋直立时第一环面和水平面形成角度；所述第一驱动机构的第一驱动轮通过与第一环面相贴合，致使第一驱动轮的运转传至第一环面，从而驱动轮辋；所述反作用力轮与轮辋中脊另一侧的第二环面相贴合，所述反作用力轮与第一驱动轮产生相反的侧向作用力，使得轮辋转动时平衡。
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