[发明专利]基于时空分析的高速公路地点交通状态偏离度获取方法在审
| 申请号： | 201410604032.2 | 申请日： | 2014-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN104318795A | 公开（公告）日： | 2015-01-28 |
| 发明（设计）人： | 赵敏;孙棣华;刘卫宁;郑林江;徐静 | 申请（专利权）人： | 重庆大学 |
| 主分类号： | G08G1/09 | 分类号： | G08G1/09 |
| 代理公司： | 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 | 代理人： | 朱振德 |
| 地址： | 400030 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明属于交通状态分析领域，具体涉及一种高速公路地点交通状态偏离度获取方法；获取地点交通流表征参数；对获取的交通流表征参数进行预处理；确定交通流基模式；获得交通状态的特征向量基；获得地点交通状态偏离度；本发明基于不同的时空条件，以交通流周趋势性为基础，通过小波分析得到交通流基模式，并基于Z分数理论，将实时交通流参数与交通流基模式进行比较，得到交通流参数的偏离度，进而通过变异系数法得到地点交通状态偏离度。通过该方法可实时辨识地点交通状态的偏离度，特别是具有较大偏离度的异常交通状态的有效识别，可作为地点交通状态异常的提醒，进而为交通参与者提供及时有效的信息服务和诱导控制。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 时空 分析 高速公路 地点 交通 状态 偏离 获取 方法 | ||
【主权项】：
基于时空分析的高速公路地点交通状态偏离度获取方法，其特征在于：包括如下步骤：1)获取地点交通流表征参数；2)对步骤1)获取的交通流表征参数进行预处理；3)确定交通流基模式；4)获得交通状态的特征向量基；5)获得地点交通状态偏离度。
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