[发明专利]耦合扭力梁桥式悬架系统有效
| 申请号： | 201410547467.8 | 申请日： | 2014-10-16 |
| 公开（公告）号： | CN104608580B | 公开（公告）日： | 2018-09-14 |
| 发明（设计）人： | 赵玧衡;郑振好;金善平;李宰佶;郑星熙 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60G15/02 | 分类号： | B60G15/02 |
| 代理公司： | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人： | 程伟;王锦阳 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 本发明提供了一种耦合扭力梁桥式悬架系统，其可包括拖曳臂和车身接合单元，所述拖曳臂分别联接至扭力梁的相对端，所述车身接合单元中的每一个设置于各个拖曳臂的前端部分中，并将各个拖曳臂与车身接合。每个车身接合单元可包括拖曳臂衬套、连杆支架、车身安装衬套和减震器，所述拖曳臂衬套联接至各个拖曳臂的前端部；所述连杆支架设置于所述拖曳臂衬套的前方，并在车辆的宽度方向上与所述拖曳臂衬套接合；所述车身安装衬套设置于所述拖曳臂衬套的外部，并在上述拖曳臂衬套的前方，安装于所述连杆支架中，并在车辆的高度方向上与车身的下部接合；所述减震器连接至所述连杆支架和邻接所述车身安装衬套的车身。 | ||
| 搜索关键词： | 拖曳臂 车身 衬套 连杆支架 接合单元 接合 减震器 悬架系统 耦合 梁桥 扭力 衬套联接 扭力梁 前端部 相对端 邻接 联接 外部 | ||
【主权项】：
1.一种耦合扭力梁桥式悬架系统，其特征在于，其包括：拖曳臂，所述拖曳臂分别联接至扭力梁的相对端；和车身接合单元，所述车身接合单元中的每个设置于各个拖曳臂的前端部分中，并将各个拖曳臂与车身接合，其中每个车身接合单元包括：拖曳臂衬套，所述拖曳臂衬套联接至各个拖曳臂的前端部分；连杆支架，所述连杆支架设置于所述拖曳臂衬套的前方，并在车辆的宽度方向上与所述拖曳臂衬套接合；车身安装衬套，所述车身安装衬套设置于所述拖曳臂衬套的外部并在所述拖曳臂衬套的前方，所述车身安装衬套安装在所述连杆支架中，并在车辆的高度方向上与车身的下部接合；和减震器，所述减震器连接至所述连杆支架和邻接所述车身安装衬套的车身。
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