[发明专利]一种复合材料整体共固化机身及加工方法有效
| 申请号： | 201410476291.1 | 申请日： | 2014-09-17 |
| 公开（公告）号： | CN104192292B | 公开（公告）日： | 2017-01-18 |
| 发明（设计）人： | 马瑛剑;周晓锋;李春威 | 申请（专利权）人： | 中航通飞华南飞机工业有限公司 |
| 主分类号： | B64C1/00 | 分类号： | B64C1/00 |
| 代理公司： | 广州三环专利代理有限公司44202 | 代理人： | 温旭 |
| 地址： | 519090 广东省珠海*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种复合材料整体共固化机身及加工方法，该机身包括有上半机身和下半机身，所述上半机身和下半机身的内侧表面依次铺设有多层复合材料层；所述上半机身和下半机身对接、固定，其侧多层复合材料层一一对应搭接连接，并进行整体固化。这样，机身通过以全复合材料主承力结构部件，从而达到结构减重30％的目的，并为国内全复合材料主承力构件民机适航道路奠定基础，而且全复合材料共固化成型的机身无紧固件连接、无二次胶接，比照原有非整体化机身结构，减少工装数量100件以上，结构非常简单。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 复合材料 整体 固化 机身 加工 方法 | ||
【主权项】：
一种复合材料整体共固化机身，其特征在于：包括有上半机身和下半机身，所述上半机身和下半机身的内侧表面依次铺设有多层复合材料层；所述上半机身和下半机身对接、固定，其多层复合材料层一一对应搭接连接，并共固化成整体机身；其中，所述上半机身和下半机身的内侧工装表面铺设有的多层复合材料层为“3碳纤维预浸料层‑1蜂窝芯层‑3碳纤维预浸料层”铺层结构，包括从工装表面到外依次铺设有第一碳纤维预浸料层、第二碳纤维预浸料层、第三碳纤维预浸料层、蜂窝芯层、第四碳纤维预浸料层、第五碳纤维预浸料层和第六碳纤维预浸料层。
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