[发明专利]传动装置壳体有效
| 申请号： | 201410448723.8 | 申请日： | 2014-09-04 |
| 公开（公告）号： | CN104421410B | 公开（公告）日： | 2018-09-04 |
| 发明（设计）人： | 卡斯滕·哈特勒布;斯文·菲舍尔 | 申请（专利权）人： | 布罗泽汽车部件制造科堡有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/032 | 分类号： | F16H57/032;F16H57/039 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 张春水;丁永凡 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于机动车辆的座椅调节装置的传动装置壳体，所述传动装置壳体具有壳体构件，所述壳体构件包括：板状的基体和连接区域，所述壳体构件经由所述连接区域与另一个壳体部分连接，以便形成传动装置壳体，在所述传动装置壳体中容纳有所述座椅调节装置的传动元件。在此所述壳体构件由至少两种塑料材料一件式地成形，所述塑料材料关于其强度而不同，所述基体的承受传动力的部分由具有较高强度的第一塑料材料形成，并且其中在所述壳体构件上设置有至少一个止挡区域，所述止挡区域由较低强度的第二塑料材料构成，并且如果所述传动装置壳体常规地集成到座椅调节装置中，那么所述壳体构件经由所述止挡区域与相邻的、另一个组件接触。 | ||
| 搜索关键词： | 传动 装置 壳体 | ||
【主权项】：
1.一种用于机动车辆的座椅调节装置的传动装置壳体，所述传动装置壳体具有壳体构件(1)，所述壳体构件包括：‑板状的基体(10)和‑连接区域(12，14)，所述壳体构件(1)经由所述连接区域与另外的壳体部分连接，以便形成传动装置壳体，在所述传动装置壳体中容纳有所述座椅调节装置的传动元件(8，9)，其特征在于，所述壳体构件(1)由至少两种塑料材料一件式地成形，这些塑料材料的强度不同，其中所述基体(10)的承受传动力的部分由具有较高强度的第一塑料材料形成，并且其中在所述壳体构件(1)上设置有至少一个止挡区域(2，3，3’，3”，4，4’，5)，所述止挡区域由较低强度的第二塑料材料构成，并且如果所述传动装置壳体常规地集成到座椅调节装置中，那么所述壳体构件(1)经由所述止挡区域与相邻的、另外的组件(6)接触，其中所述止挡区域(2)框状地围住所述壳体构件(1)，以便实现与相邻的所述另外的组件(6)沿着多个空间方向(x，y，z)的脱耦。
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