[发明专利]控制车辆的启动的系统和方法有效
| 申请号： | 201410429566.6 | 申请日： | 2014-08-28 |
| 公开（公告）号： | CN104691552B | 公开（公告）日： | 2019-05-21 |
| 发明（设计）人： | 田炳昱;郑同训 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W40/09 | 分类号： | B60W40/09;B60W40/076;B60W30/182 |
| 代理公司： | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人： | 程伟;王锦阳 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 一种控制车辆的启动的系统和方法，可以包括：探测加速踏板的位置的加速踏板位置传感器；探测车辆速度的车辆速度传感器；以及接收关于输入变量的信息，基于所述信息确定驾驶员的短期驾驶倾向指数并且根据所述短期驾驶倾向指数执行启动控制的控制器，所述输入变量包括来自加速踏板位置传感器和车辆速度传感器的加速踏板的位置以及车辆速度。 | ||
| 搜索关键词： | 控制 车辆 启动 系统 方法 | ||
【主权项】：
1.一种控制车辆的启动的系统，包括：加速踏板位置传感器，所述加速踏板位置传感器探测加速踏板的位置；车辆速度传感器，所述车辆速度传感器探测车辆速度；以及控制器，所述控制器接收关于输入变量的信息，基于所述信息确定驾驶员的短期驾驶倾向指数，并且根据所述短期驾驶倾向指数执行所述车辆的启动控制，所述输入变量包括来自所述加速踏板位置传感器和所述车辆速度传感器的加速踏板的位置以及车辆速度；所述控制器执行发动机和变速器的启动控制；坡度探测器，所述坡度探测器探测道路的坡度，其中，所述控制器进一步考虑所述道路的坡度来确定所述驾驶员的短期驾驶倾向指数并且根据所述短期驾驶倾向指数和所述道路的坡度执行启动控制；当所述短期驾驶倾向指数小于预先确定的短期驾驶倾向指数并且所述道路的坡度大于或等于预先确定的道路的坡度时，所述控制器根据第一模式执行启动控制。
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