[发明专利]液压支撑有效
| 申请号： | 201410411658.1 | 申请日： | 2014-08-20 |
| 公开（公告）号： | CN104421372A | 公开（公告）日： | 2015-03-18 |
| 发明（设计）人： | H-G·埃克尔;B·勒赫里希 | 申请（专利权）人： | 特瑞堡威巴克公司 |
| 主分类号： | F16F13/08 | 分类号： | F16F13/08 |
| 代理公司： | 北京泛华伟业知识产权代理有限公司 11280 | 代理人： | 胡强;蔡民军 |
| 地址： | 德国达*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种液压支撑(10)尤其是可切换的液压支撑，包括通过弹性的支承弹簧(16)相互连接的承重支承(12)和支座(14)、填充有流体(26)的且通过分隔壁(20)相互分隔开的并且通过开设于该分隔壁中的阻尼通道(28)相互连通的工作腔(18)和平衡腔(22)以及能通过调节机构(48)来切换的减振通道(50)，其中在该调节机构(48)的第一切换状态中该减振通道(50)不起作用，而在该调节机构(48)的第二切换状态中该减振通道(50)起作用，并且该调节机构具有可电控的电磁铁(54)和通过弹性的膜(40)能振动地悬置的衔铁(52)。为了显著减小在发动机空转中在最重要的激振频率下的液压支撑(10)的动态弹簧刚度，本发明提出，所述膜(40)被如此构成的限制件(64)围绕，即，所述膜(40)在第一切换状态贴靠该限制件并在第二切换状态与该限制件间隔。 | ||
| 搜索关键词： | 液压 支撑 | ||
【主权项】：
一种液压支撑(10)尤其是可切换的液压支撑，包括通过弹性的支承弹簧(16)相互连接的承重支承(12)和支座(14)、填充有流体(26)的、通过分隔壁(20)相互分隔开的且通过开设于该分隔壁(20)中的阻尼通道(28)相互连通的工作腔(18)和平衡腔(22)、以及能通过调节机构(48)来切换的减振通道(50)，其中在该调节机构(48)的第一切换状态中该减振通道(50)不起作用，而在该调节机构(48)的第二切换状态中该减振通道(50)起作用，并且该调节机构(48)具有可电控的电磁铁(54)和通过弹性的膜(40)能振动地悬置的衔铁(52)，其特征是，所述膜(40)被如此构成的限制件(64)围绕，即，所述膜(40)在第一切换状态中贴靠该限制件(64)并在第二切换状态中与该限制件(64)间隔开。
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