[发明专利]用于混合动力传动系的电动力传递单元有效
| 申请号： | 201410257640.0 | 申请日： | 2014-06-11 |
| 公开（公告）号： | CN105196856B | 公开（公告）日： | 2020-04-07 |
| 发明（设计）人： | 李林林;陈振辉;黄超 | 申请（专利权）人： | 舍弗勒技术股份两合公司 |
| 主分类号： | B60K6/365 | 分类号： | B60K6/365 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 沈同全;车文 |
| 地址： | 德国黑措*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供一种电动力传递单元，所述电动力传递单元用于向混合动力车辆的驱动轴传递动力，所述电动力传递单元包括：壳体(20)；斜齿轮(3)，所述斜齿轮(3)布置在所述壳体(20)中，用于向所述混合动力车辆的驱动轴提供动力；内部轴(4)，所述内部轴(4)布置在所述壳体(20)中，用于向所述混合动力车辆的驱动轴提供动力；其中，所述电动力传递单元包括电动机(1)，该电动机(1)与所述混合动力车辆的主动力源并联布置且布置在所述壳体(20)中，以经由所述斜齿轮(3)或所述内部轴(4)向所述驱动轴提供额外的动力。由此，实现了具有更好的燃油消耗和更具吸引力的动力性能的并联混合动力驱动功能。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 混合 动力 传动 传递 单元 | ||
【主权项】：
一种电动力传递单元，所述电动力传递单元用于向混合动力车辆的驱动轴传递动力，所述电动力传递单元包括：壳体(20)；斜齿轮(3)，所述斜齿轮(3)布置在所述壳体(20)中，用于向所述混合动力车辆的驱动轴提供动力；内部轴(4)，所述内部轴(4)布置在所述壳体(20)中，用于向所述混合动力车辆的驱动轴提供动力；和其特征在于，所述电动力传递单元包括电动机(1)，该电动机(1)与所述混合动力车辆的主动力源并联布置且布置在所述壳体(20)中，以经由所述斜齿轮(3)或所述内部轴(4)向所述驱动轴提供额外的动力。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
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