[发明专利]船用锂离子动力电池荷电状态的计算与校正装置及方法

摘要

本发明提供一种船用锂离子动力电池荷电状态的计算与校正装置及方法，由SOC计算环节基于安时计量法对各组电池的荷电状态进行计算，利用SOC误差补偿环节基于交流内阻法对SOC计算环节测得的结果进行补偿校正，所述SOC误差补偿环节每隔一段时间工作；所述SOC误差补偿环节工作时，向外输出补偿后的结果作为SOC输出信号；所述SOC误差补偿环节不工作时，向外输出SOC计算环节以安时计量法实时测得的各组电池的荷电状态作为SOC输出信号。本发明结构简单，运算速度快，矫正精确度高，实时性强。适用于对电池功率需求较大，电压较高的船用锂电池组。

主权项

一种电池荷电状态的计算与校正方法，其特征在于，包含：A、通过交流内阻测量环节采集N组电池的交流内阻Z_f1～Z_fn并发送至SOC误差补偿环节；B、所述SOC误差补偿环节中，求和器计算对N组电池交流内阻阻抗的模的求和结果Z_f并发送至老化及误差补偿环节；C、所述老化及误差补偿环节将求和结果Z_f，代入到预先通过实验获得的电池交流内阻与补偿系数的关系式中来计算得到补偿系数k；D、内阻法计算环节将交流内阻测量环节向其发送的交流内阻Z_f1～Z_fn，代入到预先通过实验获得的电池交流内阻与电池荷电状态的关系式中，运用交流内阻法求取各组电池的荷电状态；E、所述内阻法计算环节还根据老化及误差补偿环节向其发送的补偿系数k对以交流内阻法测得的各组电池的荷电状态进行校正，得到各组电池经过老化及温度校正后的荷电状态SOC₁～SOC_n并发送至电量均衡器；F、所述电量均衡器使所有电池组具有相同的剩余电量，并将该剩余电量作为初始荷电状态SOC₀输出至SOC计算环节；G、所述SOC计算环节根据与电池组及负载串联的电流传感器所测得的电流值I和所述初始荷电状态SOC₀，运用安时计量法求得各组电池实时的荷电状态SOC_i并发送至所述SOC误差补偿环节；H、所述SOC误差补偿环节的老化及误差补偿环节，根据所述补偿系数k对以安时计量法测得的各组电池的荷电状态SOC_i进行补偿并将结果SOC_f向外输出。