[发明专利]一种汽车发动机罩盖锁的双拉开启结构有效
| 申请号： | 201410200418.7 | 申请日： | 2014-05-13 |
| 公开（公告）号： | CN103953235B | 公开（公告）日： | 2017-02-01 |
| 发明（设计）人： | 付维诺;宋连和;赵振龙;于丽英;苑桂娜;张锡祥;张玉玺;王文;宫海涛;孙京亮;权英涛;毕建启 | 申请（专利权）人： | 烟台三环锁业集团有限公司 |
| 主分类号： | E05B83/24 | 分类号： | E05B83/24 |
| 代理公司： | 烟台双联专利事务所(普通合伙)37225 | 代理人： | 牟晓丹 |
| 地址： | 264000 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种汽车发动机罩盖锁的双拉开启结构，属于汽车发动机罩盖锁结构技术领域。包括安装于支撑架内用于实现启闭锁功能的止动爪、旋转卡板，止动爪的顶部设有呈弯钩状的过渡阻挡结构，旋转卡板的顶部设有与过渡阻挡结构配合使用的阻挡结构，止动爪、旋转卡板上还分别安装有用于实现复位功能的复位机构。本发明结构设计合理，能实现多平台通用，从内部操作两次即可方便快捷的打开汽车发罩锁。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车发动机 罩盖锁 开启 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车发动机罩盖锁的双拉开启结构，其特征在于包括安装于支撑架（1）内用于实现启闭锁功能的止动爪（2）、旋转卡板（3），止动爪（2）的顶部设有呈弯钩状的过渡阻挡结构（9），旋转卡板（3）的顶部设有与过渡阻挡结构（9）配合使用的阻挡结构（12），止动爪（2）、旋转卡板（3）上还分别安装有用于实现复位功能的复位机构；所述止动爪（2）以及旋转卡板（3）分别通过止动爪铆钉（6）、卡板铆钉（8）铆接于支撑架（1）上，止动爪扭簧（5）、卡板扭簧（4）分别套设于止动爪铆钉（6）、卡板铆钉（8）外部，止动爪扭簧（5）一端固定于支撑架（1）上，另一端固定于止动爪（2）上，卡板扭簧（4）一端固定于旋转卡板（3）上，另一端固定于支撑架（1）上；所述止动爪（2）及旋转卡板（3）的上方设有用于实现限位功能以及用于增加发动机罩盖锁整体强度的盖板（7），盖板（7）上设有用于在止动爪（2）开启时起限位作用的折弯翻起结构（17）以及两个铆接孔；所述止动爪（2）的中间部位设有啮合凸起（10）、底部设有用于挂拉线的挂接面（11）；所述旋转卡板（3）的顶部设有用于固定卡板扭簧（4）的凸起结构（16）、在开锁后起限位作用的限位凸起（15），旋转卡板（3）的左侧设有与啮合凸起（10）配合使用的一级锁啮合凸起（13）以及二级锁啮合凸起（14）。
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