[发明专利]发动机气门可变正时系统有效
| 申请号： | 201410198008.3 | 申请日： | 2014-05-12 |
| 公开（公告）号： | CN103953414B | 公开（公告）日： | 2017-12-05 |
| 发明（设计）人： | 邓涛;李亚南;黄希光;李小静;其他发明人请求不公开姓名 | 申请（专利权）人： | 重庆交通大学 |
| 主分类号： | F01L9/02 | 分类号： | F01L9/02;F01L1/34 |
| 代理公司： | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司11129 | 代理人： | 谢殿武 |
| 地址： | 400074 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种发动机气门可变正时系统，包括缸盖、气门、凸轮和控制机构；所述气门设于缸盖并由所述凸轮驱动运动；所述凸轮以能够轴向滑动的方式转动连接于缸盖，凸轮的凸起部分沿凸轮轴向的投影不完全重叠；所述控制机构连接于凸轮和缸盖之间用于驱动凸轮轴向滑动及对凸轮进行轴向定位；本发明的发动机气门可变正时系统，通过凸轮形状及其安装结构的改进，使气门的开启时刻发生变化，实现正时可变，结构简单，运行稳定性好，利于节约成本。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 气门 可变 正时 系统 | ||
【主权项】：
一种发动机气门可变正时系统，其特征在于：包括缸盖、气门、凸轮和控制机构；所述气门设于缸盖并由所述凸轮驱动运动；所述凸轮以能够轴向滑动的方式转动连接于缸盖，凸轮的凸起部分沿凸轮轴向的投影不完全重叠；所述控制机构连接于凸轮和缸盖之间用于驱动凸轮轴向滑动及对凸轮进行轴向定位；所述凸轮的凸起部分绕凸轮轴线呈螺旋形结构；所述控制机构包括丝杠螺母副；所述丝杠螺母副的丝杠与凸轮轴线平行并绕其轴线单自由度转动连接于缸盖；丝杠螺母副的螺母连接于凸轮，丝杠螺母副的丝杠由伺服电机驱动。
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