[发明专利]并用液压装置的EMB的停车制动系统及控制方法有效
| 申请号： | 201410152969.0 | 申请日： | 2014-04-16 |
| 公开（公告）号： | CN104442775B | 公开（公告）日： | 2018-01-09 |
| 发明（设计）人： | 金钟圣 | 申请（专利权）人： | 现代摩比斯株式会社 |
| 主分类号： | B60T13/58 | 分类号： | B60T13/58;B60T13/74 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司11205 | 代理人： | 马爽,臧建明 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 公开了并用液压装置的EMB的停车制动系统及控制方法。根据本发明一实施例的EMB的停车制动系统，包括踏板单元，具有结合踏板模拟器与主气缸的形态；EMB(electro mechanical brake)，具有液压活塞装置；第1液压线，使从主气缸的液压供应至EMB的液压活塞装置的连接；第1电磁阀，具备使第1液压线的连通状态转换；第2液压线，从第1电磁阀及EMB之间分别延长，与储液室连接；第2电磁阀，具备可使第2液压线的连通状态转换。 | ||
| 搜索关键词： | 并用 液压 装置 emb 停车 制动 系统 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种EMB的停车制动系统，其特征在于，包括：踏板单元，具有结合踏板模拟器与主气缸的形态；EMB，具有液压活塞装置；第1液压线，使从所述主气缸的液压供应至所述EMB的液压活塞装置连接；第1电磁阀，具备使所述第1液压线的连通状态转换；第2液压线，从所述第1电磁阀及EMB之间分别延长，与储液室连接；第2电磁阀，使所述第2液压线的连通状态转换，分别具备在各个的所述第2液压线，所述第1电磁阀为，在不提供控制电流时，具有连通所述第1液压线状态的常开型，所述第1电磁阀，若开启停车制动信号，维持屏蔽所述第1液压线的状态，所述第2电磁阀为，具有连通所述第2液压线状态的常闭型，所述EMB，包括：卡钳体；EMB执行器，安装在所述卡钳体，在齿轮助力驱动电机的旋转力，在刹车盘发生制动力；及主活塞，固定在所述卡钳体，根据所述EMB执行器，使其对所述EMB执行器可直线滑动的设置；与从属活塞，具有液压室并且以加压所述主活塞的液压作用直线滑动；液压活塞装置，由具备在所述主活塞及所述EMB执行器之间的密封件构成。
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