[发明专利]一种电量智能均衡的电动车有效
| 申请号： | 201410127792.9 | 申请日： | 2014-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN103986202A | 公开（公告）日： | 2014-08-13 |
| 发明（设计）人： | 张怡 | 申请（专利权）人： | 国家电网公司;江苏省电力公司;江苏省电力公司滨海县供电公司;滨海强源电气实业有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;H02J7/14;B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人： | 史霞 |
| 地址： | 100031 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电量智能均衡的电动车，其包括：车体，其上设有至少一个供电口；两组供电电池，其固定在所述车体上并电连接至所述供电口，其中，每一组供电电池均由多个可充电电池单元构成，在每两个电池单元之间都设有一个第一多绕组变压器，每个电池单元在连接到该第一多绕组变压器的线路上都设有一个第一双向开关，在所述两组供电电池之间设有一个第二多绕组变压器，每一组供电电池在连接到该第二多绕组变压器的线路上都设有一个第二双向开关；启动开关，其设置在所述车体上，用于启动所述至少两组供电电池同时为所述车体供电；控制器。本发明中通过控制器控制双向开关以使电池之间的能量通过多绕组变压器进行传递，进而实现电量的智能均衡。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电量 智能 均衡 电动车 | ||
【主权项】：
一种电量智能均衡的电动车，其特征在于，包括：车体，其上设有至少一个供电口；两组供电电池，其固定在所述车体上并电连接至所述供电口，其中，每一组供电电池均由多个可充电电池单元构成，在每两个电池单元之间都设有一个第一多绕组变压器，每个电池单元在连接到该第一多绕组变压器的线路上都设有一个第一双向开关，在所述两组供电电池之间设有一个第二多绕组变压器，每一组供电电池在连接到该第二多绕组变压器的线路上都设有一个第二双向开关；启动开关，其设置在所述车体上，用于启动所述至少两组供电电池同时为所述车体供电；控制器，其通过电量检测单元实时对所述两组供电电池的总电量以及每一组供电电池中的电池单元进行电量检测，并基于电量检测结果对所述第一双向开关和所述第二双向开关进行切换控制，以完成所述两组供电电池的总电量均衡以及每一组供电电池的电池单元的电量均衡；同时，所述控制器还与所述启动开关电连接，以使所述启动开关启动车体时，所述控制器工作。
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