[发明专利]发动机节能组合装置

摘要

一种发动机滤清器连接的管道通过烟筒或者液缸后，再连接进气门，通过配气装置的控制空气进入气缸，活塞压缩空气到达一定温度点燃油品燃烧，膨胀的空气推动活塞运动，活塞连接的传动输出装置输出动力，油品燃烧产生的高温从烟筒或者液缸排出。烟筒的高温烘烤外壳高压换热器和消音高压换热器产生蒸汽，外壳高压换热器和消音高压换热器连接的蒸汽动力转换装置输出动力，再连接宿舍或者驾驶室散热器散温取暖，或者再连接热电冷三联产，散热器或者热电冷三联产的冷却介质通过管道进入液缸或者外壳高压换热器。烟筒废气吹动涡轮机产生电能或者动能。

主权项

1.一种包括：滤清器进气部分、发动机做工部分、烟筒排气部分和发动机液缸循环降温部分的发动机节能组合装置，其特征在于，滤清器安装的管道通过发动机机体液缸和/或烟筒至少一种后再连接发动机气缸，滤清器连接管道里的空气给发动机液缸和/或烟筒降温，发动机机体液缸和/或烟筒对管道的空气加热，热空气进入气缸的进气门，排气门排出废气，废气加热滤清器连接的管道，并且切击吹动具有间歇功能或者克服间歇输出的发电装置发电，或废气切击具有间歇功能或者克服间歇输出的动力输出装置输出动力，烟筒换热器通过管道连接蒸汽动力转换装置或者热电冷三联产转换装置和/或散热器至少一种后再通过管道连接烟筒换热器给烟筒降温形成循环系统，排气门排出废气，废气加热烟筒换热器，烟筒换热器的高温液体或高压蒸汽驱动热电冷三联产转换装置发电或蒸汽动力转换装置输出动力，蒸汽动力转换装置或者热电冷三联产转换装置排出低压气体或高温液体通过管道输送到散热器散温，散热器的低温液体通过管道输送到烟筒换热器给烟筒降温，或者液缸通过液体管道连接烟筒换热器，烟筒换热器通过液体管道连接蒸汽动力转换装置或者热电冷三联产转换装置和/或散热器至少一种后再通过管道连接机体液缸，给机体液缸降温形成循环系统，液缸的高温液体通过管道输送到烟筒换热器继续加热，烟筒换热器的高压气体驱动蒸汽动力转换装置输出动力或者热电冷三联产转换装置发电，蒸汽动力转换装置或者热电冷三联产转换装置排出低压气体或高温液体输送到散热器散热，散热器的低温液体通过管道输送到机体液缸给气缸降温，气缸给机体液缸的低温液体加热。