[发明专利]双加强管抑振复合车架

摘要

双加强管抑振复合车架，包括前立管、主管、侧管和后横管，它还包括设置在侧管底部的加强管，加强管的两端分别与侧管折弯区域的起始端和终止端相固定，在加强管与侧管之间设有连接板，加强管与侧管形成一个封闭的框架；在所述踏板区设置有“H”型踏板，在所述头盔箱区横向设置有头盔箱支撑杆。本发明分别在左侧管和右侧管的两侧分别设置左加强管和右加强管，提高了车架的稳定性和抗震能力，并使该段车架的应力得到分解，避免应力集中导致的车架变形和断裂；在踏板区采用“H”型踏板，强度高，安装方便，节省了材料；整个车架结构合理，节省了材料，降低了成本。

主权项

一种双加强管抑振复合车架，其包括前立管、主管、左侧管、右侧管和后横管，所述主管的前端固定在所述前立管中部，并斜向下延伸；所述主管中部的左右两侧分别与左侧管和右侧管的前端相连；所述左侧管和右侧管均从前端逐步向下倾斜至水平，水平延伸一段距离后向上翘起并向斜后方延伸，左侧管和右侧管的末端通过所述后横管连接在一起；所述左侧管和右侧管的水平延伸处为踏板区，左侧管和右侧管从所述踏板区向上翘起后向斜后方延伸部分依次为头盔箱区和车尾区，其特征在于，它还包括左加强管和右加强管，所述左加强管和右加强管的前端分别固定在所述踏板区左侧管和右侧管的底部，左加强管和右加强管的后端分别固定在所述头盔箱区左侧管和右侧管的底部；所述左加强管与左侧管之间，右加强管与右侧管之间分别设置有连接板；在所述踏板区设置有“H”型踏板，踏板的中部底面分别固定在左侧管和右侧管上；在所述头盔箱区横向设置有头盔箱支撑杆，所述头盔箱支撑杆的两端分别固定在所述左侧管和右侧管上。