[发明专利]电动车辆的接触充电方法及接触充电系统有效
| 申请号： | 201380080767.3 | 申请日： | 2013-11-06 |
| 公开（公告）号： | CN105705371B | 公开（公告）日： | 2017-12-01 |
| 发明（设计）人： | 田岛孝光;芝端康二;野口涉;繁野高太郎 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B60M7/00 | 分类号： | B60M7/00;B60L5/08;B60L11/18 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司11021 | 代理人： | 洪秀川 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供一种电动车辆(10)的接触充电方法及接触充电系统，在一边经由充电臂(18)与供电装置(26)进行接触充电一边行驶的过程中，即便电动车辆(10)向上下方向(UL)摆动，也能够抑制无法确保所述接触状态的情况。在电动车辆(10)的行驶中，使充电臂(18)向车宽方向(WD)伸出，使供电装置(26)的正极架线(24p)与充电臂(18)的正极受电部(36p)、以及使供电装置(26)的负极架线(24n)与充电臂(18)的负极受电部(36n)同时接触，来对电动车辆(10)的驱动用的蓄电装置(100)进行充电。即便因路面的状况或制动操作等而使充电臂(18)向上下方向(UL)摆动，也能够将作为充电臂(18)的前端部的充电头(34)保持在安装有正极架线(24p)和负极架线(24n)的V字槽(23)内，从而能够抑制无法确保接触的情况。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 车辆 接触 充电 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种电动车辆(10)的接触充电方法，其特征在于，设置供电装置(26)，该供电装置(26)具备设有V字槽(23)的架线保持部(14)，所述V字槽(23)与电动车辆(10)的侧部(10s)对置，在所述电动车辆(10)的上下方向(UL)开口且沿着所述电动车辆(10)的行驶方向(RD)延伸而形成，构成该架线保持部(14)的所述V字槽(23)的一侧的内表面上的正极架线(24p)、另一侧的内表面上的负极架线(24n)分别沿着所述行驶方向(RD)且在相互保持绝缘距离的位置处被固定于所述架线保持部(14)，使收纳于所述电动车辆(10)的所述侧部(10s)且具有正极受电部(36p)和负极受电部(36n)的充电臂(18)向车宽方向(WD)伸出，所述正极受电部(36p)和负极受电部(36n)设置在所述充电臂(18)的前端，且以与所述供电装置(26)的对应的所述正极架线(24p)和所述负极架线(24n)相互对置的方式设置，使所述供电装置(26)的所述正极架线(24p)与所述充电臂(18)的所述正极受电部(36p)、以及使所述供电装置(26)的所述负极架线(24n)与所述充电臂(18)的所述负极受电部(36n)同时接触，来对所述电动车辆(10)的驱动用的蓄电装置(100)进行充电。
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