[发明专利]液压减震器有效

专利信息
申请号: 201380078018.7 申请日: 2013-07-12
公开(公告)号: CN105358863B 公开(公告)日: 2017-05-31
发明(设计)人: P·斯鲁斯艾卓克;J·维哲森斯基;R·卡波卡 申请(专利权)人: 北京京西重工有限公司
主分类号: F16F9/348 分类号: F16F9/348
代理公司: 北京三友知识产权代理有限公司11127 代理人: 王春光
地址: 北京市房*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明涉及一种液压减震器,其包括管件、活塞杆和可滑动地设置于管件内部的活塞组件,活塞组件包括第一活塞构件、第二活塞构件、第三活塞构件、压缩冲程盘组件和回弹冲程盘组件;压缩冲程盘组件在径向内侧处被压缩在第一活塞构件和第二活塞构件之间,可偏转地覆盖至少一个第二径向外轴向通道,并且设置有与至少一个第一径向内轴向通道和至少一个第二径向内轴向通道流体连通的至少一个径向内轴向通道;回弹冲程盘组件在径向内侧处被压缩在第二活塞构件和第三活塞构件之间、可偏转地覆盖至少一个第二径向内轴向通道;压缩冲程盘组件还包括将压缩冲程盘组件的盘在其径向内侧处定位的环形支撑构件,径向内轴向通道被限定在支撑构件的径向内侧。
搜索关键词: 液压 减震器
【主权项】:
一种液压减震器(2),该液压减震器为机动车辆悬挂减震器,该液压减震器包括填充有工作液体的管件(22)、在所述管件外侧通过活塞杆引导件引导的活塞杆(21)和以可滑动的方式设置于所述管件(22)内部的活塞组件(23),该活塞组件(23)将所述管件分成压缩腔(25)和回弹腔(24),该活塞组件(23)包括:第一活塞构件(233),该第一活塞构件设置有至少一个第一径向内轴向通道(2331)和至少一个第一径向外轴向通道(2332);第二活塞构件(234),该第二活塞构件设置有至少一个第二径向内轴向通道(2341)和至少一个第二径向外轴向通道(2342);第三活塞构件(235),该第三活塞构件用于将所述活塞组件(23)压缩固定至所述活塞杆(21);压缩冲程盘组件(231),该压缩冲程盘组件在其径向内侧处被压缩在所述第一活塞构件(233)和所述第二活塞构件(234)之间,以可偏转的方式覆盖所述第二活塞构件(234)的所述至少一个第二径向外轴向通道(2342),并且设置有与所述第一活塞构件(233)的所述至少一个第一径向内轴向通道(2331)和所述第二活塞构件(234)的所述至少一个第二径向内轴向通道(2341)流体连通的至少一个径向内轴向通道,以及回弹冲程盘组件(232),该回弹冲程盘组件在其径向内侧处被压缩在所述第二活塞构件(234)和所述第三活塞构件(235)之间,以可偏转的方式覆盖所述第二活塞构件(234)的所述至少一个第二径向内轴向通道(2341),其特征在于,所述压缩冲程盘组件(231)还包括环形支撑构件(2319),该环形支撑构件将所述压缩冲程盘组件(231)的盘(2311‑2318)在其径向内侧处定位,而所述径向内轴向通道(23191)被限定在所述支撑构件(2319)的径向内侧。
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