[发明专利]用于确定轮胎均匀性的系统和方法

摘要

一种用于确定轮胎(T)的道路压力均匀性的系统(10)。所述系统(10)包括多个成像设备(12)和通信地耦合到所述多个成像设备(12)的计算机(14)。随着所述轮胎‑轮毂组件(TW)围绕旋转轴(A‑A)旋转，所述多个成像设备(12)对所述轮胎(T)的多个表面(TSU、TSL、TT)成像。为了所述计算机(14)从所述图像中提取数据，所述计算机(14)接收由所述多个成像设备(12)捕捉到的图像，从而为了在算法上仿真所述轮胎(T)的道路压力均匀性，所述计算机(14)可执行道路压力均匀性仿真算法。

主权项

1.一种用于确定轮胎(T)的道路压力均匀性的系统(10)，包括安装到轮毂(W)的轮胎(T)，所述轮胎(T)处于充气状态，使得压缩空气被存放到所述轮胎(T)的圆周的气腔(TAC)中，该气腔(TAC)使得所述轮胎(T)的上胎圈(TBU)和下胎圈(TBL)分别被设置为靠近并且坐落在所述轮毂(W)的上胎圈座(WSU)和下胎圈座(WSL)中，所述系统包括：多个成像设备(12)，该成像设备(12)随着所述轮胎-轮毂组件(TW)围绕旋转轴(A-A)旋转对所述轮胎(T)的多个表面(TSU、TSL、TT)成像；通信地耦合到多个成像设备(12)的计算机(14)，其中，所述计算机(14)为了从图像中提取数据，所述计算机(14)接收由所述多个成像设备(12)捕捉到的图像，从而为了在算法上仿真所述轮胎(T)的道路压力均匀性，所述计算机(14)可执行道路压力均匀性仿真算法；其中所述多个成像设备(12)与偏移平面(P1)对准，其中所述偏移平面(P1)被布置为距离参考平面(P2)一段距离(d)，所述参考平面(P2)遍历旋转轴(A-A)并且与横跨延伸所述轮胎(T)的胎面(TT)的切线(TTAN-R)平行；其中所述计算机(14)利用数据用于在算法上创建至少一个通过所述轮胎(T)沿着偏移平面(P1)的虚拟切割部分(VC)；其中所述计算机(14)通过引导至少一个二维计算在算法上识别所述轮胎(T)的均匀性或缺乏均匀性，所述二维计算是从来自所述多个成像设备(12)中的每个成像设备(121、122、123、124)的轮胎(T)的多个表面(TSU、TSL、TT)的至少一个地形图像中收集，所述多个成像设备是源自多个通过所述轮胎(T)的虚拟切割部分(VC)的每个通过轮胎(T)的虚拟切割部分(VC)的X-分量和Y-分量；其中所述至少一个二维计算包括所述轮胎(T)的至少一个X-分量的质心面积测量(75aX)和所述轮胎(T)的至少一个Y-分量的质心面积测量(75aY)；其中所述轮胎(T)的至少一个X-分量的质心面积测量(75aX)包括所述轮胎(T)的多个X-分量的质心面积测量(75aX)，其中所述轮胎(T)的至少一个Y-分量的质心面积测量(75aY)包括所述轮胎(T)的多个Y-分量的质心面积测量(75aY)，其中所述计算机(14)为了编译所述轮胎(T)的至少一个X-分量的质心面积测量(75aX'、75aX、75aX')的集合，在超过所述轮胎-轮毂组件(TW)的至少一个完整的转数时，所述轮胎(T)的多个X-分量的质心面积测量(75aX)的轮胎(T)的每个X-分量的质心面积测量(75aX)与所述轮胎(T)的角取向(θTW)配对，其中所述计算机(14)为了编译所述轮胎(T)的至少一个Y-分量的质心面积测量(75aY'、75aY、75aY')的集合，在超过所述轮胎-轮毂组件(TW)的至少一个完整的转数时，所述轮胎(T)的多个Y-分量的质心面积测量(75aY)的轮胎(T)的每个Y-分量的质心面积测量(75aY)与所述轮胎(T)的角取向(θTW)配对。